Valbroker
via Quarantadue Martiri, 165 - 28924 VERBANIA - LAGO MAGGIORE - ITALY
Tel: +39 (0)323 408348
Cell: +39 347 5006999

Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m (1917) Usato

Imbarcazione inserita il 18/03/2025 da Valbroker - Imbarcazione visitata 161 volte.
Imbarcazione aggiornata il 20/04/2025

IDO: 00933289 - Rif: 830758

Cantiere/Modello
Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
10,50 metri
Larghezza
2,50 metri
Anno di Immatricolazione
2010
Anno di Costruzione
1917
Velocità Massima
--
Velocità di Crociera
--
Dislocamento
--
Pescaggio
--
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
2026
Bandiera
Italia
Visibilità
Lago di Como
Prezzo
Euro 320.000

Descrizione

La storia di questa imbarcazione, costruita in un cantiere nautico inglese, è come un romanzo di avventure perché nasce nel 1917 come barca d’appoggio per una America’s Cup in Inghilterra e poi finisce in Italia nelle mani di un corallaro sardo grazie alla propria compagna inglese che la aveva ereditata da uno zio.
Venne immatricolata in Italia e ristrutturata dal cantiere Carolini Mario di Trieste nel 1946 e poi trasferita in sardegna dove il corallaro installò una piccola camera iperbarica per la decompressione dopo la pesca del corallo.
Dopo aver avuto diversi proprietari il colpo d’occhio dell’ultimo armatore affascinato dalla stupenda prua a coltello, diede inizio ad una profonda operazione di restauro, dal 2007 al 2010, eseguito con grande maestria sul lago di Como. Per la motorizzazione è stato scelto uno Yanmar da 110 HP leggero e potente con una leva di comando elettronica della Indemar e per facilitare le manovre in banchina è stata installata un’elica di prora elettrica della Vetus (Bow Thruster). La strumentazione è essenziale ma completa: un sonar, una radio VHF, una bussola d’acciaio inox, un faro elettrico a prora e naturalmente un comodo salpa ancora.
La tradizione di costruzione è stata eseguita con legni pregiati e con lo spirito tecnologico dei tempi moderni. Il restauro e la ristrutturazione viaggiano di pari passo per poter fornire il fascino e la comodità ad una barca, che dopo un secolo di vita, emoziona ed entusiasma sempre, oggi come allora.
A corredo una copertura su misura per tutto lo scafo e diversi tendalini per la plancia e per il locale di poppa.

Referente Frosio Romano 0039 334 534 2901
Visita il nostro sito: www.valbroker.com
Per trasporti collaboriamo con Paolo Meroni di Yacht Service srl a Como.
Parliamo inglese, tedesco, francese e spagnolo.
I dati sono considerati corretti ma non garantiti. Commissioni di vendita non incluse.

Combustibili e motori

N° Serbatoi
--
Materiale Serbatoi
Inox
Revisione Motori
--
Capacità Serbatoi
--
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
--
Motori
Yanmar 4JH4-HTE 1 x 110 HP
Ore di moto
86
Trasmissione
Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo
Legno
Tuga
--
Coperta
Teak

Idraulici

Serbatoi Acqua
--
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
PVC
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
--
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12V, 220V
Generatore
Non Presente
N° Batterie
1
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
--
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

1 Cucina, 1 Toilette senza bidet

Descrizione Armamenti

Boiler, Copriscafo, Cucina (creata da un mobile in mogano), Frigorifero interno, WC marino elettrico, L’originale parabrezza che era scomparso quando la plancia venne chiusa è stato ricostruito in mogano e rinforzato da una cornice di acciaio inox. Tutto il bordo è stato rifatto in mogano massello come le paratie e tutte le doghe del locale di poppa come la coperta in pregiato Teak. Anche il bagno è stato rifatto a nuovo come l’impianto elettrico, idraulico e quello delle pompe di sentina.

Descrizione Strumentazione

Autoclave, Batterie, Bussola, Caricabatterie, Doccia esterna, Elica di prua - bow thruster, Faro orientabile, Piattaforma, Radio VHF, Salpa Ancore Elettrico

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."