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ARCHAMBAULT A31 (2010) Usato

Imbarcazione inserita il 17/04/2023 da NAVALIA SRL - Imbarcazione visitata 698 volte.

IDO: 00869246 - Rif: ARCHAa31 - TAZ

Cantiere/Modello
ARCHAMBAULT A31
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
9,55 metri
Larghezza
3,23 metri
Anno di Immatricolazione
--
Anno di Costruzione
2010
Velocità Massima
--
Velocità di Crociera
--
Dislocamento
3150 Kg
Pescaggio
1,90 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
--
Bandiera
Italiana
Visibilità
CAMPANIA
Prezzo
Trattativa Riservata
Note Finanziarie


Foto imbarcazione

ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31 ARCHAMBAULT A31

Descrizione

Archambault A31, 2010, uniproprietario, mai urtata, scafo bianco, coperta bianca
Albero e boma Soromap racing Stazzata e pesata IRC, TCC(2019)=0.989
Stazzata ORC(completa di pesatura albero, esclusa misurazione vele), GPH (2019)=632.7

Manutenzione straordinaria anno 2022:
Il motore è stato sbarcato per manutenzione straordinaria dell’intero sistema propulsivo (motore, pompa iniezione, iniettori, scambiatore, elica e S-Drive). Con l’occasione è stata effettuata anche la riverniciatura integrale.
Sono state inoltre sostituite tutte le guarnizioni ed anche il diaframma del sail drive.
E’ stato verificato il rapporto di compressione del gruppo termico.
Il serbatoio dell’acqua dolce è stato sostituito.
La carena è stata portata a zero tramite idro sabbiatura ed è stata varata da poco (4 mani di epossidica + 2 mani di primer+ 2 mani di Antivegetativa International VC Offshore al Teflon)

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
--
Revisione Motori
2022/2023
Capacità Serbatoi
30 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
FLEXOFOLD
Motori
NANNIDIESEL 1 x 14
Ore di moto
--
Trasmissione
Sdrive

Materiale Costruzione

Scafo
PRFV
Tuga
PRFV
Coperta
PRFV

Idraulici

Serbatoi Acqua
--
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
--
Autoclave
Non Presente
Tipo Boiler
--
Boiler
Non Presente

Elettrici

Tensione
12/220
Generatore
Non Presente
N° Batterie
3
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
270
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

Oblò apribili addizionali nella dinette;
Cuccetta basculante addizionale nella dinette lato dx AC 220V Caricabatterie da banchina con presa; Isotherm 16l boiler per acqua calda pressurizzata;
kit originale Archambault con bompresso telescopico in carbonio con controvento in DSK 90 Doccia calda/fredda in pozzetto e nel locale bagno;
Pompetta elettrica per scarico acqua doccia interna nel locale bagno; Scaletta da bagno inox/teak;
Sprayhood da tempo duro; Jacklines;
Rivestimenti cuscineria in alcantara;
Rivestimenti cuscineria waterproof per uso regata;
Osteriggio di prua Lewmar di ricambio; Strallo di prua in Dyform di ricambio;
Tavolino amovibile da pozzetto Parabordi con coperture,
Giubbotti salvataggio
Gavone ancora autosvuotante (presente solo su pochissimi esemplari);
Musone ancora inox amovibile in regata; Ancora pieghevole tipo Bruce;
Verricello elettrico Lewmar con telecomando e interruttore magnetotermico;
Zattera costiera per 6 persone (da revisionare);
Terza batteria addizionale da 90Ah AGM per i servizi;
Elica Flexofold racing;

Descrizione Armamenti

Manovre correnti in Dyneema;
Harken Unit 1 Tuff-Luff;
Avvolgifiocco Harken Unit 1;
drizza 2:1 code zero;
drizza 2:1 randa;
Paranco 8:1 regolazione inners fiocco;
Padeye addizionali Wichard per bracci spinnaker/short sheet fiocco;
Torretta girevole Ronstan per regolazione fine del paterazzo anche dalla postazione del timoniere;
Tangone Soromap Racing con varee automatiche Forespar;
Frusta solleva paterazzo;
Lazy jack.

Descrizione Strumentazione

Kenwood HI-FI con altoparlanti Fusion interni/esterni; DSC VHF con splitter antenna Glomex;
Sistema Tacktick wireless (n1 bidata, n1 wind, n1 maxi display, n1 dual maxi display, n1 controllo remoto); Interfaccia Tacktick NMEA;
NMEA 0183 multiplexer per interfaccia PC;
AIS ricevitore e router WIFI per scambio e post-processamento dati di bordo da Smartphone/Tablet;
Chartplotter 6” TFT a colori datato, ma funzionante;
Antenna esterna GPS Raymarine Raystar 125; Computer di rotta SPX 10 Raymarine;
Display a colori Raymarine ST70+ Unità di Controllo Pilota;
Attuatore autopilota Raymarine Type 1(sottocoperta, immediatamente removibile in regata); Bussola elettronica Raymarine Fluxgate.

Note Aggiuntive

• Inventario vele crociera Ullman Sails Trieste:
o Randa fullbatten Fibercon AP Dacron (2 mani di terzaroli, Carrelli Rutgerson nuovi 2020);
o Jib avvolgibile in laminato taffetato CDX con stecche verticali e anti UV (nuovo 2022);
o Easy bag;

• Inventario Vele regata Ullman Sails/Eurosail Trieste:

o Randa da regata a testa quadra in membrana carbon-technora anno 2017 (buone condizioni);
o Jib #1 in membrana Technora (medie condizioni);
o Jib Superlight in laminato technora one-taffeta anno 2018 (come nuovo);

o Jib #2 in membrana carbon/technora anno 2016 (buone condizioni);
o Jib #2 da allenamento in membrana kevlar-carbon;
o Jib #3 in membrana filmless con testa quadra e mano di terzaroli anno 2019 ( issato due volte);
o Jib pesante da allenamento in carbonio;
o Spinnaker S2 0.75oz. di 86mq anno 2019 (ottimo stato).

L’intero set di vele da regata non viene usato ed è conservato nel box dal Marzo 2020.
Il motore è stato sbarcato per manutenzione straordinaria dell’intero sistema propulsivo (motore, pompa iniezione, iniettori, scambiatore, elica e S-Drive). Con l’occasione è stata effettuata anche la riverniciatura integrale.
Sono state inoltre sostituite tutte le guarnizioni ed anche il diaframma del sail drive.
E’ stato verificato il rapporto di compressione del gruppo termico.
Il serbatoio dell’acqua dolce è stato sostituito.
La carena è stata portata a zero tramite idrosabbiatura ed è pronta al varo (4 mani di epossidica + 2 mani di primer+ 2 mani di Antivegetativa International VC Offshore al Teflon)

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"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."

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