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Camper & Nicholsons Vaporina 10.50mt (1917) Usato

Imbarcazione inserita il 11/11/2023 da Colombo Leopoldo s.n.c. - Imbarcazione visitata 1047 volte.

IDO: 00888575 - Rif: Postalino - Postalino

Cantiere/Modello
Camper & Nicholsons Vaporina 10.50mt
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
10,50 metri (max: 10,50 metri)
Larghezza
2,50 metri
Anno di Immatricolazione
1975
Anno di Costruzione
1917
Velocità Massima
12 nodi
Velocità di Crociera
8 nodi
Dislocamento
8000 Kg
Pescaggio
0,80 metri
HP Fiscali
80,9
Scadenza Certificazione
2026
Bandiera
Italia
Visibilità
--
Prezzo
Euro 325.000

Foto imbarcazione

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
Acciaio inox
Revisione Motori
2023
Capacità Serbatoi
200 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
3 pale
Motori
Yanmar 4JH4-HTE 1 x 80,9
Ore di moto
86
Trasmissione
Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo
Legno
Tuga
Teak
Coperta
Mogano Teak

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 100 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
Acciaio inox
Autoclave
Non Presente
Tipo Boiler
ATI mod. BB19 lt.19
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12v
Generatore
Non Presente
N° Batterie
3
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
110
Inverter
Non Presente

Descrizione Strumentazione

1. Motore YANMAR 80,9 HP diesel mod. 4SH4-HTE
2. Salpa ancora MASTER WHINC mod. Clipper
3. Leva di comando motore elettronica INDEMAR
4. Sonar GARMIN mod. Fishfinder 160C
5. Antenna VHF GLOMEX
6. Radio VHF ICOM mod. IC-M411
7. Bussola RIVIERA
8. Carica batteria ZIVAN mod. NG3
9. Elica di prora ( Bow Thruster ) VETUS
10. Faro di prora GUEST mod. 22040
11.Bagno con Water trituratore TECMA
12. Cucina con 2 fuochi e lavello ALPES INOX
13. Boiler acqua calda ATI mod. BB19 lt.19
14. Frigorifero VITRIFRIGO mod. C75 da 75 lt

Note Aggiuntive

La costruzione di Postalino è in fasciame tradizionale di legno douglas, con le tavole accostate e serrate all’ossatura con apposita viteria in acciaio inox. In fase di restauro sono state sostituite tutte le circa 100 ordinate con altrettante in rovere e qualche madiere, mentre si è riusciti a mantenere oltre il 90 per cento del fasciame. Rifatta anche la coperta in doghe di teak da 15 millimetri, con interposto compensato marino.
Il motore, uno Yanmar da 80.9 cavalli, con linea di scarico sommerso e cassa fumi, è collocato a prua e trasmette il moto all’elica attraverso una linea d’asse con albero intermedio e giunto omocinetico lunga quasi 8 metri.
Pur mantenendo lo spirito della tradizione, a bordo sono state installate dotazioni che hanno reso più comoda e sicura la navigazione, dal bow thruster a un moderno impianto elettrico, un impianto idraulico e quello delle pompe di sentina, dal salpa ancora al WC marino elettrico, il boiler, la cucina a due fuochi, il frigorifero e tutta la necessaria strumentazione di bordo comprendente la leva di comando motore elettronica, il sonar, il VHF e un potente faro di prora. Ricondizionato anche il parabrezza in legno massello, al quale sono state sostituite le vetrate e rinforzato il perimetro con una cornice in acciaio inox. Oggi Postalino abbina fascino e comodità, bellezza e modernità, per emozionare chi ha la fortuna di navigarci ed entusiasmare chiunque dovesse assistere al suo passaggio.

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."