Descrizione

Beneteau Oceanis 390 del 1989, scafo n. 315 - Ottimo cabinato a vela, datato ma nel complesso in buono stato d'uso. 11,50 m, bandiera Italiana, 3 cabine, due bagni. Necessari alcuni lavori da prevedere nel medio termine. Ultimi lavori svolti:
07/2024
• carenaggio e sostituzione anodo elica
• tagliando motore (olio, girante, filtri gasolio-olio)
• nuovo frigorifero
• nuovo motorino avviamento motore principale
• nuova batteria motore
06/2022
• batterie servizi
• alternatore motore principale
• sostituzione astuccio asse elica
• carenaggio
11/2021
• rinnovo certificato di sicurezza RINA (validità 5 anni)
• sostituzione prese a mare

Combustibili e motori

N° Serbatoi

1

Materiale Serbatoi

inox

Revisione Motori

2024

Capacità Serbatoi

180 litri

Tipo Carburante

Diesel

Tipo Elica

3 pale fisse

Motori

YANMAR 1 x 53

Ore di moto

1500

Trasmissione

Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo

vtr

Tuga

--

Coperta

vtr

Idraulici

Serbatoi Acqua

3 x 200 litri

Dissalatore

Non Presente

Materiale Serbatoi

pvc

Autoclave

Presente

Tipo Boiler

20L

Boiler

Presente

Elettrici

Tensione

12/220

Generatore

Non Presente

N° Batterie

3

Carica Batterie

Presente

Capacità Batterie

100

Inverter

Non Presente

Descrizione Interni

3 cabine, due bagni, 6+1 posti letto, dinette convertibile, corner cucina con 3 fuochi e forno a gas. Frigorifero nuovo (2024). Legni interni ben tenuti. Cielini cabine da rivedere (scollati/non aderenti in diversi punti).

Descrizione Armamenti

salpa ancora elettrico, 50 mt catena e ancora delta. rollafiocco, randa steccata, lazybag e lazyjack, tender 2,20 mt (2019) con motore FB Mercury 3.3HP, passerella, doccetta esterna.

Descrizione Strumentazione

Caricabatterie, gps/plotter, fishfinder, autopilota, bussola, stazione vento, vhf

Note Aggiuntive

Nonostante l’età, le condizioni generali sono buone. Seppur pochi, ovvi segni di vetusta su gelcoat in coperta ed in pozzetto.
Non sono state riscontrate apparenti delaminazioni in coperta. Gli inserti in teak in pozzetto sono in sufficienti condizioni come anche quello presente nella spiaggina di poppa.
L’attrezzatura velica è in sufficienti condizioni, in particolare la randa che è del 2015. Sono presenti n. 2 winch Lewmar da 46” per scotte genoa e n. 2 da 30” di cui uno solo self-tailing. Battagliola, candelieri e pultpiti in ordine. Presenti alcune fessure sul plexiglass dell’ampia vetrata in coperta che necessita di intervento manutentivo e/o sostituzione e sigillatura con sikaflex. il Sartiame è originale, ispezionato di recente ma da tenere in considerazione il rifacimento. Lande e tornichetti apparentemente in ordine. Nessun dato sulle condizioni in testa d’albero.
Lo scafo necessita di una lucidata in particolar modo lo specchio di poppa. Lavoro necessario da eseguire al primo carenaggio: disarmo del bulbo e rifacimento dei prigionieri che risultano logorati dalla ruggine (sono in ferro)
I legni interni risultano in buonissime condizioni nonostante la sua vetusta, con pochi segni di usura, grazie agli ottimi spessori e dall’alta qualità dei materiali utilizzati all’epoca dal cantiere Bénéteau. Unica pecca, come per tutte le barche di questa epoca, sono i cielini in sky/ecopelle, che nelle cabine di poppa, nei bagni e in dinette (lateralmente) si sono scollati e non più aderenti alla struttura. Andrebbero staccati e re-incollati in maniera professionale, oppure sostituiti con fogli di sughero come ottimo materiale da coibentazione.
Altezze rilevate con strumento digitale: in dinette: 1,93 m –cabine: 1,82 m – bagni: 1,80 m