Descrizione

Costruita in un cantiere nautico inglese nel 1917 come barca d’appoggio per una America’s Cup in Inghilterra per poi finire in Italia. Ristrutturata dal cantiere Carolini Mario di Trieste nel 1946 e poi trasferita in Sardegna. Dopo aver avuto diversi proprietari il colpo d’occhio dell’ultimo armatore affascinato dalla stupenda prua a coltello, diede inizio ad una profonda operazione di restauro, dal 2007 al 2010, eseguito con grande maestria sul lago di Como. Per la motorizzazione è stato scelto uno Yanmar da 110 HP leggero e potente con una leva di comando elettronica della Indemar e per facilitare le manovre in banchina ed è stata installata un’elica di prora elettrica della Vetus. La strumentazione è essenziale ma completa: sonar, radio VHF, bussola in inox, faro elettrico a prora e un comodo salpa ancora. Il restauro e la ristrutturazione viaggiano di pari passo per poter fornire il fascino e la comodità ad una barca, che dopo un secolo di vita, emoziona ed entusiasma sempre, oggi come allora.A corredo una copertura su misura per tutto lo scafo e diversi tendalini per la plancia e per il locale di poppa.

Visita il nostro sito: www.valbroker.com-Per trasporti collaboriamo con Paolo Meroni di Yacht Service srl a Como.-Parliamo inglese, tedesco, francese e spagnolo.-I dati sono considerati corretti ma non garantiti. Commissioni di vendita non incluse.

Combustibili e motori

N° Serbatoi

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Materiale Serbatoi

Inox

Revisione Motori

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Capacità Serbatoi

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Tipo Carburante

Diesel

Tipo Elica

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Motori

Yanmar 4JH4-HTE 1 x 110 HP

Ore di moto

86

Trasmissione

Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo

Legno

Tuga

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Coperta

Teak

Idraulici

Serbatoi Acqua

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Dissalatore

Non Presente

Materiale Serbatoi

PVC

Autoclave

Presente

Tipo Boiler

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Boiler

Presente

Elettrici

Tensione

12V, 220V

Generatore

Non Presente

N° Batterie

1

Carica Batterie

Presente

Capacità Batterie

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Inverter

Non Presente

Descrizione Interni

1 Cucina, 1 Toilette senza bidet

Descrizione Armamenti

Boiler, Copriscafo, Cucina (creata da un mobile in mogano), Frigorifero interno, WC marino elettrico, L’originale parabrezza che era scomparso quando la plancia venne chiusa è stato ricostruito in mogano e rinforzato da una cornice di acciaio inox. Tutto il bordo è stato rifatto in mogano massello come le paratie e tutte le doghe del locale di poppa come la coperta in pregiato Teak. Anche il bagno è stato rifatto a nuovo come l’impianto elettrico, idraulico e quello delle pompe di sentina.

Descrizione Strumentazione

Autoclave, Batterie, Bussola, Caricabatterie, Doccia esterna, Elica di prua - bow thruster, Faro orientabile, Piattaforma, Radio VHF, Salpa Ancore Elettrico

Note Aggiuntive

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