Descrizione
Il Riva Bahia Mar 20 è, al pari dello Sportfisherman 25, uno dei primi due modelli in vetroresina prodotti dai Cantieri Riva e progettati dall'Ing. Carlo Riva appena prima dalla sua fuoriuscita dal cantiere. La carena era di provenienza Bertram, ma tutti gli allestimenti e le finiture venivano eseguiti a Sarnico.
Questo modello, originale in tutte le sue parti, si presenta in buone condizioni generali grazie alle continue attenzioni del suo armatore.
Nel 2022 il motore è stato sbarcato e totalmente revisionato portandolo a 0 ore da rinomata officina specializzata.
Inoltre, nel corso degli anni sono sempre state fatte con regolarità sia la manutenzione ordinaria sia il tagliando in modo molto accurato del motore, del piede e delle parti elettriche.
Maggiori informazioni e documentazione lavori svolti negli ultimi 3 anni disponibili su richiesta.
Attraverso una plancetta in legno si accede al pozzetto del ponte di coperta. A poppa è posizionato il comodo prendisole che nasconde sotto il vano motore. Procedendo verso prua a dritta è collocata la seduta del pilota e la timoneria mentre sul lato opposto si trova la seduta del copilota. Un tambuccio a soffietto immette nella zona sottocoperta. Qui è stata ricavata una cabina con due cuccette, luce
interna, wc chimico, 2 oblò, passo d’uomo, ampi gavoni e mensole portaoggetti.
Il Riva Bahia Mar 20 è, al pari dello Sportfisherman 25, uno dei primi due modelli in vetroresina prodotti dai Cantieri Riva e progettati dall'Ing. Carlo Riva appena prima dalla sua fuoriuscita dal cantiere. La carena era di provenienza Bertram, ma tutti gli allestimenti e le finiture venivano eseguiti a Sarnico.
Questo modello, originale in tutte le sue parti, si presenta in buone condizioni generali grazie alle continue attenzioni del suo armatore.
Nel 2022 il motore è stato sbarcato e totalmente revisionato portandolo a 0 ore da rinomata officina specializzata.
Inoltre, nel corso degli anni sono sempre state fatte con regolarità sia la manutenzione ordinaria sia il tagliando in modo molto accurato del motore, del piede e delle parti elettriche.
Maggiori informazioni e documentazione lavori svolti negli ultimi 3 anni disponibili su richiesta.
Descrizione Interni
Attraverso una plancetta in legno si accede al pozzetto del ponte di coperta. A poppa è posizionato il comodo prendisole che nasconde sotto il vano motore. Procedendo verso prua a dritta è collocata la seduta del pilota e la timoneria mentre sul lato opposto si trova la seduta del copilota. Un tambuccio a soffietto immette nella zona sottocoperta. Qui è stata ricavata una cabina con due cuccette, luce
interna, wc chimico, 2 oblò, passo d’uomo, ampi gavoni e mensole portaoggetti.
Descrizione Armamenti
La barca è equipaggiata di:
Luci di navigazione; Bitte ormeggio; Salpa ancore elettrico; Asta portabandiera; Plancetta in teak; Tendalino pozzetto; Tromba; Cuscinerie prendisole; Pompa sentina; Batterie; Pulpiti in acciaio; Parabrezza in acciaio e vetro; Blower vano motore; Scaletta bagno.
Descrizione Strumentazione
Il natante è fornito della seguente strumentazione:
Bussola; Contagiri; Indicatore carburante; Trim; Temperatura acqua; Pressione olio e carica alternatore; Comando aspiratore vano motore; Leva gas motore.