Descrizione

Riva Tritone # 35 del 1957 "Flamingo": Carlo Riva iniziò nel 1953 a costruire questo modello; in totale furono costruiti 258 unità, dei quali circa 100 risultano persi, Flamingo è stato il primo a montare 2 motori Chris Craft da 175 CV a 6 cilindri e il controllo dell'invertitore con manopole invece delle leve (Chris-o-matic), fu anche una delle ultime con la coperta in legno massello (dal #40 saranno tutti in plywood). Il primo proprietario fu il famoso proprietario dell’Hotel Polana in Lorenzo Marques, ora Maputo - Mozambico, all'epoca uno dei migliori hotel esotici del mondo, frequentato dall'alta società, il quale acquistò il motoscafo nel 1957. Flamingo è costruito in Muninga, un tipo di legno molto resistente e un po più leggero (chiamato anche blood wood), del Mozambico, perché considerato meno delicato del mogano per l'utilizzo nelle acque africane. Flamingo fu utilizzato come servizio navetta per accompagnare gli ospiti dall'hotel alle isole vicine. Durante la guerra civile Flamingo fu usata dall'esercito poiché questa era la barca più veloce del Paese. Il figlio del proprietario dell'Hotel Polana tornò dopo la guerra per cercare la barca, fu trovata coperta di polvere in un’angolo di una fabbrica di granate. Fu poi acquistata nel 1999 e trasportata in Olanda dove fu avviato il restauro. Lo scafo del Flamingo era ancora buono, ma l'interno e parte della coperta dovevano essere restaurati. I motori furono spediti negli Stati Uniti dove sono stati revisionati e portati a 0 ore. Ci sono voluti 15 anni per farla diventare come è oggi, un Riva Tritone completamente revisionato ed unico al mondo. La documentazione completa del restauro è disponibile, come tutte le fatture di revisione, documenti di spedizione ecc. Ulteriori informazioni su richiesta.

Combustibili e motori

N° Serbatoi

2

Materiale Serbatoi

Acciaio inox

Revisione Motori

2014-2021

Capacità Serbatoi

400 litri

Tipo Carburante

Benzina

Tipo Elica

3 pale

Motori

Chrys Craft MCL 6 cilindri in linea 2 x 175

Ore di moto

100

Trasmissione

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Materiale Costruzione

Scafo

Muninga

Tuga

--

Coperta

Muninga

Idraulici

Serbatoi Acqua

--

Dissalatore

Non Presente

Materiale Serbatoi

--

Autoclave

Non Presente

Tipo Boiler

--

Boiler

Non Presente

Elettrici

Tensione

12V

Generatore

Non Presente

N° Batterie

2

Carica Batterie

Non Presente

Capacità Batterie

200

Inverter

Non Presente

Descrizione Interni

Interni totalmente restaurati con tappezzerie e cuscinerie nuove. Doppia fila di sedili con posto guida stand-up. Piccola cabina con due cuccette e wc con boccaporti coperta. Prendisole di poppa.

Descrizione Armamenti

Dotazioni sicurezza complete, Scaletta originale mogano, W.c. manuale, Capote a scomparsa, Telo copertura totale, Invaso in legno, Sospendite, Sci in legno, Parabordi, Asta verifica benzina in legno, Pompe sentina automatiche.

Descrizione Strumentazione

Doppia strumentazione dei motori originale Riva e revisionata. Impianto elettrico ricostruito totalmente. Bussola. Sirena, Faro profondità.

Note Aggiuntive

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