Descrizione

Poco utilizzato e proposto in vendita in condizioni impeccabili, SERENITY è un esemplare di uso privato dell’ultima generazione di Beneteau Oceanis Yacht 54, yacht da crociera d’altura dalle buone prestazioni progettato da Biscontini Yacht Design / Lorenzo Argento. Configurato per navigare a vela senza fatica in solitario o in due, SERENITY dispone di quasi tutti i pacchetti di dotazioni disponibili, oltre a un’ampia serie di ulteriori optional, tra cui:
• Motore maggiorato da 110 hp (optional) con trasmissione ad asse
• Disposizione a 3 cabine e 3 bagni con cabina “sofa”, rifinita in rovere Alpi (optional)
• Livello di allestimento Luxe
• Pacchetto armo Classic Performance con vele Hydranet
• Pacchetto strumenti Raymarine Offshore
• Pacchetto Downwind e Upwind
• Pacchetto ormeggio

I suoi principali punti di forza nelle specifiche comprendono:
• Disposizione a 3 cabine e 3 bagni con cabina “sofa”, rifinita in rovere Alpi (optional)
• Murate in gelcoat bianco
• Passavanti, tuga, sedute e pagliolato del pozzetto e piattaforma bagno in teak/iroko Iro-Deck
• Capottina rigida (bimini) sul pozzetto con illuminazione LED e pannello centrale scorrevole in tela Charcoal Grey, a apertura manuale
• Deriva a T con pescaggio di 2,50 m e doppio timone
• Motore Yanmar da 110 hp con trasmissione ad asse ed elica a pale orientabili VaroProp a 3 pale
• Elica di manovra di prua a tunnel
• Elica di manovra di poppa retrattile
• Volanti in composito Carbonautica
• Albero in alluminio Performance con sistema di randa full-batten
• Rotaia del fiocco autovirante e rotaie longitudinali
• Randa Incidences Sails Hydranet e genoa 105%
• Code 0 con rollafiocco dal basso
• Pacchetto winch Harken potenziato con winch primari elettrici e winch per le drizze
• Attrezzatura di coperta Harken
• Piattaforma bagno a comando elettrico che dà accesso al garage del tender, con spazio per un tender gonfiabile da 2,40 m
• Pacchetto strumenti Raymarine con 2 plotter cartografici da 12”, radar Doppler, transponder AIS, pilota automatico e trasduttore sonar a scansione a 360°
• Cablaggio per antenna Starlink.
• Generatore diesel Onan da 7,5 kVA
• Inverter Victron da 1.200 W
• Banco batterie servizi AGM potenziato da 730 Ah
• Pannelli solari con portale in acciaio inox e regolatore di carica solare Victron Energy MPPT
• Aria condizionata reversibile con potenza di 44.000 BTU
• Contacatena per il salpancore
• Monitoraggio remoto del sistema tramite smartphone Seanapps per carica delle batterie, livelli dei serbatoi di carburante e acqua e programmazione della manutenzione
• Passerella pieghevole
• Tender e motore fuoribordo

Offerto in vendita con IVA UE assolta e bandiera francese, SERENITY è disponibile per la consegna immediata.

Combustibili e motori

N° Serbatoi

--

Materiale Serbatoi

--

Revisione Motori

--

Capacità Serbatoi

400 litri

Tipo Carburante

Diesel

Tipo Elica

Elica a pale orientabili SPW VariProp a 3 pale

Motori

Yanmar 4JH110 1 x 82

Ore di moto

124

Trasmissione

Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo

GRP

Tuga

--

Coperta

--

Idraulici

Serbatoi Acqua

--

Dissalatore

Presente

Materiale Serbatoi

--

Autoclave

Presente

Tipo Boiler

--

Boiler

Presente

Elettrici

Tensione

12vDC

Generatore

Non Presente

N° Batterie

--

Carica Batterie

Presente

Capacità Batterie

--

Inverter

Presente

Descrizione Interni

Riepilogo delle sistemazioni:
• Fino a 7 posti letto in tre cabine doppie, compresa la cabina armatoriale con bagno privato a prua, e un letto occasionale nella zona salotto del quadrato
• Tre bagni

Finiture delle sistemazioni:
• Boiserie in rovere Alpi 3-gloss e legno laccato bianco (paratie)
• Pavimenti in rovere Alpikord
• Rivestimenti interni in tessuto Lounge Falcon Greige 160
• Materassi nelle cabine, con materasso a molle nella cabina armatoriale
• Soffitti imbottiti beige e noce Apli nella parte centrale del quadrato
• Piani in Corian nei bagni e nelle zone cucina
• Zanzariere per gli oblò apribili

Descrizione delle sistemazioni da prua:

Cabina armatoriale:
• Altezza in piedi: 2,01 - 1,96 m / 6’7’’ - 6’5’’
• Letto matrimoniale centrale (2,00 m x 1,60 m - 1,15 m / 6’9’’ x 5’3’’ - 3’9’’) con materasso a molle
• Testiera del letto imbottita in tessuto
• Mobiletto di accesso al letto
• Poltroncina su ciascun lato del letto in tessuto Lounge Greige 160
• Vano portascarpe sotto il letto
• 2 armadi appendiabiti con illuminazione LED integrata
• Mobile centrale a tutta altezza con illuminazione LED: 4 cassetti in basso, sportello con 4 ripiani, specchio all’interno dell’anta
• 2 comodini
• 2 lampade da comodino flessibili e orientabili
• Osteriggio a filo coperta T60 con oscurante/zanzariera
• 2 oblò con oscurante rigido scorrevole
• Presa di corrente 230 V AC su ciascun lato del letto
• Presa con doppia porta USB su ciascun lato del letto
• Illuminazione indiretta LED + faretti

Bagno privato della cabina armatoriale:
• Box doccia separato a sinistra e WC a dritta
• Altezza in piedi nel box doccia 1,97 m / 6’6’’
• Doccia con seduta e piatto doccia in legno
• 2 vassoi portaoggetti aperti
• Osteriggio con zanzariera/oscurante
• Illuminazione indiretta LED
• Altezza in piedi nel locale WC 1,92 m / 6’4’’
• WC manuale con serbatoio di raccolta rigido da 8 litri
• Piano di lavoro in Corian Glacier White
• Lavabo integrato in poliestere – miscelatore
• Mobiletto – specchio
• Accessori per il bagno
• Osteriggio con zanzariera/oscurante
• Illuminazione indiretta LED + faretti

Quadrato:
• Disposizione del quadrato “versione sofa”
• Tavolo in legno con prolunga scorrevole integrata
• Panche contrapposte con prolunga (fino a 6 commensali)
• 2 oblò con oscurante integrato
• Stivaggio sotto le panche
• Mobile portaoggetti profondo contro la paratia
• Illuminazione LED indiretta nella parte superiore degli oblò
• Presa 220 V AC vicino alla paratia di prua
• Divano a L di tipo Lounge molto confortevole a dritta:
• Tavolino con piano in legno e bordino sagomato, accesso al portabottiglie di fronte alla seduta
• Stivaggio sotto le panche
• Quadro elettrico a dritta integrato in un mobile per l’accesso ai collegamenti elettrici
• 2 oblò con oscurante integrato
• 2 finestre sulla tuga con tendine plissettate, compreso oblò apribile con zanzariera
• 2 osteriggi apribili con zanzariere/oscuranti
• Illuminazione LED indiretta sotto la panca e nella parte superiore degli oblò
• Luce da lettura orientabile
• Doppia porta USB
• Presa 230 V AC
• Scala del tambuccio del quadrato con 5 gradini sospesi in rovere Alpikord, con rivestimento antiscivolo e illuminazione LED sotto ogni gradino
• 2 mancorrenti in acciaio inox rivestiti Valencia Meteor

Cucina:
• Altezza in piedi: 2,01 m / 6’7’’
• Cucina a C
• Piano di lavoro in Corian Glacier White con bordi in legno sagomato a dritta
• Lavello rettangolare in acciaio inox con miscelatore con acqua calda/fredda in pressione
• Fornello a gas a 3 fuochi con griglia in acciaio inox e forno cardanico (17 L)
• Mancorrente di protezione in acciaio inox
• Vano sotto il forno con sportello ribaltabile
• Vano sul piano di lavoro con apertura dall’alto
• Frigorifero 12 V DC da 174 L con congelatore integrato da 16 L (-18 °C), 1 sportello con apertura frontale
• Ulteriore frigo portatile da 36 L con accesso dal piano di lavoro della cucina, vasca in acciaio inox (temperatura regolabile da +10 °C a -12 °C)
• Gavoni su misura e mensole chiuse
• Pattumiera (20 L)
• Mobile base: 1 cassetto laterale, 2 sportelli, 1 ripiano
• Finestra sulla tuga con tendine plissettate, compresi 2 oblò apribili con zanzariera

Cabina ospiti di poppa a sinistra:
• Altezza in piedi: 1,92 m / 6’4’’
• Letto matrimoniale (2,04 m x 1,40 m / 6’8’’ x 4’7’’)
• Armadio appendiabiti, armadietto con ripiani, con illuminazione LED integrata
• 2 gavoni con apertura dall’alto lungo lo scafo
• Mobiletto di accesso al letto
• Cassetto sotto il letto
• Ampio vano di stivaggio sotto il letto, con apertura dall’alto
• Luce da lettura flessibile e orientabile alla testata del letto
• Luce da lettura flessibile e orientabile sull’armadio appendiabiti
• Doppia porta USB
• Presa 230 V AC
• Oblò con oscurante rigido scorrevole
• Finestra apribile sotto la seduta del pozzetto con tendina plissettata
• Finestre apribili sulla falchetta con tendina plissettata

Cabina ospiti di poppa a dritta:
• Altezza in piedi: 1,92 m / 6’4’’
• Letto matrimoniale (2,04 m x 1,40 m / 6’8’’ x 4’7’’)
• Armadio appendiabiti, 2 gavoni con apertura dall’alto lungo lo scafo
• Mobiletto di accesso al letto
• Cassetto sotto il letto
• Ampio vano di stivaggio sotto il letto, con apertura dall’alto
• Luce da lettura flessibile e orientabile alla testata del letto
• Luce da lettura flessibile e orientabile sull’armadio appendiabiti
• Presa USB
• Presa 230 V AC
• Oblò con oscurante rigido scorrevole
• 2 finestre apribili sotto la seduta del pozzetto con tendina plissettata
• Finestra apribile sulla falchetta con tendina plissettata

Bagno ospiti di poppa a sinistra:
• Situato tra la cucina e la cabina di poppa a sinistra
• Altezza in piedi: 2,03 m / 6’8’’
• Accesso dalla cabina di poppa a dritta
• Piano di lavoro in poliestere con lavabo integrato, miscelatore
• Doccia con piatto doccia in poliestere bianco
• WC elettrico Quiet Flush con scarico ad acqua dolce/di mare
• Serbatoio di raccolta rigido da 50 L
• Mobiletto da bagno a 2 sportelli
• Specchio sopra il lavabo
• Accessori per il bagno
• Oblò apribile sulla falchetta nel finestrino laterale, pellicola opaca,
• zanzariera
• Finestra fissa sulla falchetta, pellicola opaca

Bagno ospiti di poppa a dritta:
• Altezza in piedi: 1,95 m / 6’5’’
• Accesso dal quadrato o dalla cabina di poppa a dritta
• Box doccia separato, miscelatore, piatto doccia in poliestere bianco
• Piano di lavoro in Corian Glacier White con vano portaoggetti autodrenante
• WC manuale con serbatoio di raccolta rigido da 80 L
• Lavabo con miscelatore
• Mobiletto + vano portaoggetti sotto il lavabo
• 2 specchi
• Accessori per il bagno
• Oblò apribile sulla falchetta nel finestrino laterale, pellicola opaca, zanzariera

Descrizione Armamenti

COSTRUZIONE

Stato RCD:
• A nostra conoscenza, lo yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25/CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato in categoria A – “Oceano” per 10 persone.

Costruzione di scafo, ponte e sovrastrutture:
• Scafo sandwich in balsa con infusione
• Controstampo interno strutturale infuso sottovuoto (tessuti – resina) incollato allo scafo
• Scafo di colore bianco – decorazione dello scafo grigio alluminio
• Ponte in sandwich GRP, schiuma PET, balsa con infusione, con rivestimento antiscivolo a rombi
• Passavanti, tuga, sedute del pozzetto, pagliolato del pozzetto e piattaforma bagno in teak/iroko Iro-Dek posato
• 8 oblò di scafo
• Bompresso in poliestere con attrezzatura d’ancoraggio integrata e strallo di prua (bobstay) con landa per lo spinnaker
• 5 mani di primer epossidico per una maggiore protezione antiosmosi
• Sistema antivegetativo VC Offshore

Deriva e timone:
• Deriva a T in ghisa di 2,50 m fissata con bulloni e piastra di rinforzo in acciaio inox incollata
• Doppio timone in GRP con asse in acciaio inox

MACCHINARI

Motore e trasmissione:
• Yanmar 4JH110 motore diesel a 4 cilindri turbocompresso common rail da 110 hp
• Invertitore riduttore Yanmar con trasmissione ad asse
• Raffreddamento del motore ad acqua dolce tramite presa a mare e scambiatore di calore
• Sala macchine insonorizzata
• Separatori carburante/acqua
• Ventola di estrazione
• Comando elettronico marcia/acceleratore alla postazione di timoneria di dritta
• Comando elettrico del motore sulla consolle di dritta
• Dati del motore visibili sullo schermo RAYMARINE

Manutenzione e prestazioni:
• Ore motore: circa 124 ore motore al momento dell’inserzione
• Tagliando annuale del motore – ultimo tagliando 09/2025

Propulsione e governo:
• Elica a pale orientabili SPW VariProp a 3 pale
• Due volanti neri in composito Carbonautica fissati su piantoni bianchi in alluminio laccato
• Sistema di trasmissione del governo con cavi in acciaio inox
• Barra di emergenza
• Elica di prua a tunnel a 24 V DC
• Elica di poppa retrattile a 24 V DC

IMPIANTI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
• Impianto domestico primario a 12 V DC con 220 V AC tramite generatore, inverter o alimentazione da banchina
• Monitoraggio remoto del sistema tramite smartphone Seanapps per carica delle batterie, livelli dei serbatoi di carburante e acqua e programmazione della manutenzione
• Sensore IBS

Banchi batterie:
• 3 batterie servizi AGM da 150 Ah 12 V DC collegate in parallelo per fornire 450 Ah a 12 V DC
• 2 batterie servizi aggiuntive da 140 Ah 12 V DC collegate in parallelo per fornire 280 Ah a 12 V DC
• 1 batteria di avviamento motore AGM da 100 Ah 12 V DC
• Banco batterie dedicato all’elica di prua con 4 batterie da 50 Ah collegate in parallelo e in serie per fornire 24 V DC
• Banco batterie dedicato all’elica di poppa con 4 batterie da 50 Ah collegate in parallelo e in serie per fornire 24 V DC

Caricabatterie:
• Caricabatterie automatico Cristec YPower 12 V DC 40 A per le batterie servizi
• Caricabatterie automatico Cristec YPower 12 V DC 25 A per la batteria di avviamento
• Caricabatterie automatico 24 V DC 30 A per il banco batterie dell’elica di prua

Inverter:
• Inverter Victron Energy Phoenix da 1.200 W

Generatore:
• Generatore diesel Onan Cummins 220 V AC 7,5 kVA 50 Hz
• Ore generatore: circa 36 al momento dell’inserzione
• Tagliando del generatore da effettuare alle 50 ore

Alternatore:
• 1 alternatore da 125 A 12 V DC montato sul motore

Solare:
• 2 pannelli solari da 120 W montati sul portale di poppa
• Regolatore di carica Victron MPPT 100/50 Bluetooth

Alimentazione da banchina:
• Impianto di alimentazione da banchina 230 V AC 50 Hz 32 A
• Anello di distribuzione con prese 230 V AC in tutto lo yacht

Altri impianti elettrici:
• Quadro elettrico 12 V DC (interruttore, voltmetro, indicatore acqua, indicatore carburante, allarme batterie, allarme carburante, allarme acqua) con doppia porta USB e schermo Navicolor da 3,5’’
• Prese di ricarica USB in tutte le cabine

IMPIANTI IDRAULICI E DEL GAS

Acqua dolce:
• Pompa del sistema a pressione 12 V DC per l’erogazione dell’acqua dolce
• Presa dell’acqua dolce da banchina
• Acqua calda prodotta tramite il raffreddamento del motore con scambiatore o tramite resistenza a immersione 220 V AC da banchina in un serbatoio dell’acqua calda da 40 litri ben isolato a 220 V AC
• Acqua calda e fredda pressurizzata per la cucina, i bagni e la doccia in pozzetto

Pompe di sentina:
• Interruttore di esclusione della pompa di sentina sul pannello AC/DC
• Pompa di sentina elettrica 12 V DC
• Pompa di sentina manuale nel pozzetto

Acque nere e grigie:
• Scarico delle acque nere direttamente in mare o in serbatoi per acque nere
• Scarico delle acque grigie in mare per gravità o tramite pompe di scarico 12 V DC

Impianto del gas:
• Gavone del gas per 2 bombole di gas nel gavone dell’ancora
• Riduttore di pressione e rubinetto di sicurezza
• Rilevatore di fughe di gas

SERBATOI

Carburante:
• Capacità carburante di 400 litri in 2 serbatoi diesel rotazionali situati sotto le cuccette della cabina di poppa
• Indicatore elettronico di livello
• Allarme di livello minimo
• Bocchettone di rifornimento sul ponte

Acqua dolce:
• Capacità acqua dolce di 720 litri in 1 serbatoio da 380 litri e 2 da 150 litri rotazionali, situati sotto la cuccetta della cabina di prua e sotto il pagliolato del quadrato
• Indicatore elettronico di livello
• Bocchettoni di rifornimento sul ponte

Serbatoi di raccolta:
• 2 serbatoi rigidi di raccolta acque nere da 80 litri e 1 da 50 litri

DOTAZIONI DOMESTICHE:

Cucina:
• Fornello a gas a 3 fuochi con griglia in acciaio inox e forno cardanico (17 L)
• Frigorifero 12 V DC da 174 L con congelatore integrato da 16 L (-18 °C), 1 sportello con apertura frontale
• Ulteriore frigo portatile da 36 L con accesso dal piano di lavoro della cucina, vasca in acciaio inox (temperatura regolabile da +10 °C a -12 °C)
• Lavello rettangolare in acciaio inox con miscelatore con acqua calda/fredda in pressione
• Lavastoviglie automatica 230 V AC a 6 programmi

Bagni:
• WC elettrico Tecma con scarico ad acqua dolce/di mare nel bagno privato della cabina armatoriale
• WC elettrici Quietflush con scarico ad acqua dolce/di mare nei bagni di poppa a dritta e a sinistra
• WC marino manuale nel bagno di poppa a sinistra
• Docce con acqua calda e fredda pressurizzata in tutti i bagni con pompe di scarico elettriche

Riscaldamento e ventilazione:
• Impianto di aria condizionata reversibile Dometic 230 V AC con potenza combinata di 44.000 BTU e unità per il quadrato, la cabina armatoriale e le cabine ospiti di poppa

Intrattenimento
• Impianto stereo Bluetooth Fusion RA210 con 2 altoparlanti interni e 2 altoparlanti esterni impermeabili nel pozzetto

Illuminazione interna:
• Illuminazione interna a LED in tutta l’imbarcazione, comprese luci a soffitto, luci da lettura e illuminazione indiretta, con regolatori di intensità

DOTAZIONI DI COPERTA

Armo:
• Albero e boma in alluminio anodizzato Sparcraft
• Albero “Performance Classic” appoggiato sul ponte, con 3 ordini di crocette angolate verso poppa (1,80 m più alto rispetto all’albero con avvolgimento in albero)
• Revisione dell’armo (controllo della tensione dopo 100 mn) eseguita 05/2025
• Sartiame fisso in cavo d’acciaio inox
• Sistema di randa full-batten
• Paterazzo sdoppiato con regolatore idraulico del paterazzo Sailtec
• Vang rigido del boma regolabile dal pozzetto
• Rollafiocco manuale per il genoa
• Rotaia del fiocco autovirante
• Rotaie delle scotte del genoa sui passavanti
• Bozzelli Harken al piede d’albero
• Sistema di scotta randa alla tedesca (scotta randa a doppia azione alla postazione di timoneria + 2 stopper aggiuntivi a dritta e 2 a sinistra)
• Tutte le manovre principali riportate alle postazioni di timoneria
• Predisposizione per spinnaker asimmetrico / Code 0
• Bozzelli di coperta per lo strallo di trinchetta
• I = 21,75 m, J = 6,80 m, P = 22,00 m, E = 6,80 m

Winch:
• 2 winch primari elettrici Harken 60.2 STAEH a 2 velocità, autovelanti
• 1 winch elettrico Harken 50.2 STAEH a 2 velocità, autovelante, per le manovre a sinistra
• 1 winch manuale Harken 50.2 STA a 2 velocità, autovelante, per le manovre a dritta

Vele:
• Randa full-batten triradiale Incidences Sails Hydranet da 83 mq con protezione UV
• Genoa avvolgibile triradiale 105% Incidences Sails Hydranet da 70 mq con protezione UV
• Code 0 da 166 mq con rollafiocco dal basso

Generale:
• Capottina rigida (bimini) sul pozzetto con illuminazione LED, pannello centrale scorrevole in tela Charcoal Grey a apertura manuale
• Portale di poppa in acciaio inox per pannelli solari, antenna Starlink e gru per il tender
• Pulpito di prua e di poppa e candelieri in acciaio inox con doppia battagliola e passaggi laterali per l’imbarco
• Pozzetto autodrenante
• Gavoni di stivaggio sotto le sedute del pozzetto
• Gavoni di stivaggio dietro il pozzetto con supporto in acciaio inox per i parabordi
• Boccaporto di accesso al garage del tender
• 2 tavoli da pozzetto su gambe in acciaio inox a regolazione elettrica dell’altezza, con piano in legno massello naturale e 2 prolunghe, portabicchieri in acciaio inox alle estremità con funzione di mancorrente e 1 lungo mancorrente per tutta la lunghezza
• Prendisole del tambuccio
• Seduta del timoniere di poppa con vano di stivaggio
• Puntapiedi ripiegabile per il timoniere
• Mancorrente in acciaio inox laccato nero
• Passerella pieghevole in GRP
• Doccia aggiuntiva in pozzetto con acqua calda e fredda pressurizzata
• Porta del tambuccio ripiegabile in PMMA sul fondo del pozzetto -
• Tambuccio scorrevole in PMMA
• Gavone della zattera di salvataggio davanti al tambuccio e ulteriore sistema di fissaggio a poppa
• Illuminazione di cortesia (7 punti luce LED, luce bianca calda)
• Specchio di poppa completamente apribile, trasformabile in piattaforma bagno con 3 gradini pieghevoli di accesso al pozzetto a dritta
• Apertura della piattaforma a comando elettrico dalla consolle e con telecomando
• Scaletta bagno in acciaio inox rimovibile con stivaggio dedicato nel pozzetto
• Garage del tender accessibile dalla piattaforma e dal pozzetto per un tender da 2,40 m
• Sistema di varo del tender (rampa pieghevole con rullo per il recupero sulla piattaforma di poppa, più cima manuale)
• Doccia del pozzetto con miscelatore nel garage del tender
• Gavone velo di prua accessibile tramite osteriggio T70, larghezza di passaggio: 0,65 x 0,65 m con scaletta in acciaio inox, mensole e vassoi di stivaggio, illuminazione LED e presa 230 V AC
• Pompa commutabile acqua dolce/di mare per il lavaggio del ponte

Illuminazione esterna:
• Illuminazione di cortesia nel pozzetto (7 punti luce LED, luce bianca calda)
• LED a soffitto a comando touch nel garage del tender
• Illuminazione LED nel gavone velo di prua

Coperture, cuscini e tendalini:
• Cappottina sulla tuga in grigio antracite con struttura in acciaio inox (utilizzata solo due settimane)
• Copertura del tavolo del pozzetto in Charcoal Grey
• Lazy bag + lazy jack in Charcoal Grey
• Cuscineria esterna del pozzetto Diamante Snow con sedute e schienali sulle panche del pozzetto, sedute del timoniere, 2 cuscini prendisole del tambuccio con schienali reclinabili (sistema a cricchetto) e cuscini prendisole di prua
• Cuscini per i tavoli del pozzetto da utilizzare come prendisole

Ancoraggio e ormeggio:
• Salpancore verticale reversibile Lewmar 12 V DC da 1.500 W con telecomando nel gavone dell’ancora
• Comando del salpancore in pozzetto con contacatena
• Ancora Delta da 32 kg con 85 m di catena da 12 mm
• 6 gallocce da ormeggio in alluminio anodizzato
• Cime di ormeggio di prua e di poppa
• Cime e parabordi

Tender e motore fuoribordo:
• Tender Highfield Ultralight 240
• Motore fuoribordo Suzuki da 6 hp

DOTAZIONI DI SICUREZZA:

Nota generale sulle dotazioni di sicurezza: dotazioni di sicurezza quali zattere di salvataggio, EPIRB, estintori, razzi di segnalazione ecc. sono generalmente di proprietà personale degli attuali proprietari e, se lasciate a bordo nell’ambito della vendita di un’imbarcazione usata, possono richiedere una revisione periodica, una sostituzione o una modifica per soddisfare le specifiche esigenze del nuovo proprietario.

Luci di navigazione:
• Luci di navigazione a LED – luce di testa d’albero, luce di marcia a motore e luce di fonda
• Faro di coperta alogeno

Salvataggio:
• Scaletta di emergenza sul pulpito di poppa
• Salvagente a ferro di cavallo con luce
• Zattera di salvataggio per 6 persone
• EPIRB Ocean Signal 3 pro

Antincendio:
• Estintori manuali
• Rilevatore di fumo

Descrizione Strumentazione

In coperta:
• 2 display plotter cartografici GPS a colori Raymarine Axiom 2 Pro da 12” con integrazione dei dati motore NMEA
• Radar digitale Doppler Raymarine Quantum 2
• Sistema Raymarine i70s con trasduttori di vento, velocità e profondità
• Sistema di pilota automatico Raymarine p70s con telecomando wireless S100
• Bussole di governo Plastimo

Apparecchiature di comunicazione:
• VHF Raymarine Ray91 con DSC sottocoperta
• Microtelefono VHF wireless Raymarine RAY 90
• Transponder AIS Raymarine 700
• Predisposizione cablaggio per il sistema internet satellitare Starlink (antenna e hardware non inclusi nella vendita. Il cavo dalla staffa al quadro elettrico principale di distribuzione resta a bordo).

Note Aggiuntive

COMMENTI DEL COSTRUTTORE:

I due architetti dietro questo 54 piedi dalle linee fluide e meravigliosamente agile sono Roberto Biscontini e Lorenzo Argento, la cui creazione apre la strada a una nuova generazione di crociere di alta gamma che ottimizzano le disposizioni del pozzetto e degli interni senza compromessi in termini di prestazioni, praticità o comfort.

Lo yacht porta con sé l’inconfondibile DNA della gamma Oceanis, un delicato equilibrio tra forma e funzione che lo rende tanto bello quanto capace, tanto concentrato quanto versatile, ugualmente pronto per una veloce traversata oceanica o per una tranquilla crociera al tramonto in due. Con l’accento posto sulla qualità costruttiva, sui materiali di alto livello e sulla visione innovativa che da sempre contraddistingue il marchio Beneteau, l’Oceanis Yacht 54 rappresenta davvero il culmine del design moderno delle crociere monoscafo.

Design degli esterni

Con una prua dritta che consente nuovi volumi interni nella zona di prua e una larghezza massima (5 m) portata più a poppa, l’Oceanis Yacht 54 offre una carena all’avanguardia, perfettamente bilanciata, che massimizza il divertimento in ogni condizione.

Particolare attenzione è stata dedicata alla circolazione in coperta, soprattutto intorno al pozzetto, che modernizza il tradizionale design con pozzetto centrale in una disposizione a filo con aree distinte dedicate al relax e alla navigazione. Falchette ben disegnate e murate alte offrono maggiore sicurezza durante gli spostamenti verso la coperta di prua, mentre l’accesso al mare è garantito dall’ampia piattaforma di poppa che, una volta abbassata, rivela lo spazio sotto il pozzetto per stivare un tender gonfiabile da otto piedi.

Design degli interni

L’obiettivo di Lorenzo Argento nella progettazione degli interni era creare un’atmosfera calda e moderna, con la massima luce naturale e ventilazione possibile.

Le disposizioni dell’Oceanis Yacht 54 rispecchiano il desiderio di soddisfare le esigenze dei armatori moderni, attraverso sistemazioni delle cabine ben studiate e versatili che offrono livelli di comfort ineguagliati e ampi spazi di stivaggio. Tavoli e zone salotto sono stati ripensati per offrire al tempo stesso convivialità e praticità, e l’accesso a tutti i principali impianti e componenti è nascosto in bella vista.

RASSEGNA STAMPA:

C’è qualcosa di sorprendente e piuttosto geniale nel nuovo Beneteau Oceanis Yacht 54, che scommetto non noterete subito. Io di certo non l’ho notato.

Non sono l’aspetto potente né le prestazioni: chiunque conosca il Beneteau First 53 si aspetterà che questa versione meno spinta, che condivide la stessa formidabile forma di carena, navighi bene.

Non sono nemmeno lo spazio e i volumi che quella carena consente, per quanto siano ovviamente significativi.
No, è una caratteristica che si apprezza gradualmente: quando ci si rilassa nel pozzetto, o magari dopo essere scesi sottocoperta rendendosi conto di quanto facilmente ci si sia arrivati e di quanto sia semplice spostarsi tra le aree principali della barca. In sostanza, quindi, la genialità dell’Oceanis Yacht 54 sta nel design della coperta.

Chi è salito a bordo di diversi grandi yacht negli ultimi anni saprà che molti hanno aree separate per la navigazione e per il relax. Tuttavia, queste hanno in genere un lato negativo: se è facile spostarsi in questi grandi spazi e ponti quando la barca è in piano, probabilmente non lo sarà con la barca sbandata.

Per questo alcuni attribuiranno maggior valore a progetti con pozzetti più profondi e protetti e/o con falchette alte, ma proprio queste possono diventare le barriere che rendono più difficile il passaggio quando la barca è ferma.
L’Oceanis Yacht 54 offre una quantità formidabile di spazi esterni e interni, rendendo però sicuro e facile spostarsi tra di essi, mantenendo in qualche modo l’intero pacchetto visivamente accattivante.

Verdetto

È davvero rinfrescante portare in mare uno yacht di nuova produzione, equipaggiato solo con vele bianche piuttosto standard, e godersi una veloce navigazione con equipaggio ridotto. In questo senso si può considerare l’Oceanis Yacht 54 un lupo travestito da agnello: sotto la sua pelle da crociera batte il cuore di una barca da regata. Ma sarebbe sbagliato considerarlo semplicemente una versione leggermente più economica del First con un interno diverso. Lo spazio pratico e il comfort che offre, in particolare in coperta, fanno di lui molto di più. Tanto che è probabilmente più rilevante della sua barca gemella. Per chi cerca un’imbarcazione da tenere nel Mediterraneo, che offra una navigazione veloce e piacevole, un alto livello di comfort da casa lontano da casa per le vacanze a bordo e che sia comunque abbastanza elegante nei porti più glamour, questo yacht stabilisce un nuovo standard nel segmento degli yacht di serie da 55 piedi.

Yachting World Magazine