Descrizione
57 HARD TOP CON SCAFO BLUE IN BUONE CONDIZIONI - SECONDO ARMATORE ATTENTO SEMPRE CON MARINAIO A BORDO - RIMESSAGGI E MANUTENZIONI ACCURATE - RIMESSATA A TERRA IN CAPANNONE - TAGLIANDI E MANUTENZIONI UFFICIALI MAN - INTERNI MOLTO BELLI IN CILIEGIO E PAVIMENTO IN LEGNO IN OTTIME CONDIZIONI - LAYOUT 3 CABINE 2 BAGNI- FULL OPTIONAL - ARIA CONDIZIONATA CONDIARIA CON REVERSE CICLE CON TERMOSTATO - GENERATORE ONAN - PASSERELLA IDRAULICA OPACMARE - HARD TOP AD APERTURA ELETTROIDRAULICA - LAVASCIUGA ZOPPAS- ANTENNA SAT - IMPIANTO RADIO CON CD - MOBILE POZZETTO CON GRILL ESTERNO + FRIGO - CUCINA INTERNA CON LAVELLO FORNO MICRONDE E FRIGO - STRUMENTAZIONE ELETTRONICA RAYMARINE CON PLOTTER CARTOGRAFICO CON SCHERMO RADAR, AUTOPILOTA ST 6001, TRIDATA ST 60, VHF SIMRAD - POZZETTO E PLANCETTA RIVESTITI IN TEAK - CUSCINERIE PRENDISOLE PRUA E POPPA - CAPOTTINA CHIUSURA ESTIVA - WINCH TONNEGGIO A POPPA - ELICA DI PRUA - FARO ORIENTABILE - LUCI SUBACQUEE - FLAPS - MANETTE ZF - TAVOLO POZZETTO - IMBARCAZIONE RIMESSATA A TERRA E VISIBILE IN CAPANNONE SU APPUNTAMENTO - NO PERMUTA - IVA PAGATA - VENDITA IN TRATTATIVA RISERVATA -
SCHEDA NON CONTRATTUALE --- FOTO E FILMATO SISTERSHIP --- FOTO ORIGINALI IN TRATTATIVA RISERVATA--
Descrizione Interni
La produzione Uniesse Marine è caratterizzata da una gamma di imbarcazioni adatte al diporto e alla pesca, raffinate ed eleganti all'ormeggio, veri e propri cavalli di razza in navigazione, con una spiccata tendenza nell'affrontare il mare in maniera affidabile, sicura e confortevole. Anche il 57 Open, non solo non sfugge alle regole di cui sopra, ma in più aggiunge un rapporto talmente equilibrato tra affidabilità e divertimento di utilizzo, da renderla veramente un'imbarcazione di estremo interesse.
Bella nelle linee e nei raccordi esterni tra poppa e prua, bassa sull'acqua e filante in navigazione, molto ben realizzata a livello di finiture, la sorpresa maggiore la offre proprio in navigazione, dimostrando doti di stabilità, di sicurezza e di comfort davvero entusiasmanti. Gli spazi esterni sono davvero sfruttati a dovere, con componentistiche razionalmente disposte e di facile utilizzo. Bello l'accesso sottocoperta che svela interni con ebanistica pulita, essenziale e marina; una particolare attenzione negli spazi interni di raccordo e nei locali bagno, ben disposti e ampi. Il 57 Open propone la sua candidatura a barca con vocazioni diportistiche di élite, ma con un'attenzione particolare alle normative costruttive e alla robustezza e affidabilità dell'insieme.
Suddivisione e caratteristiche: cabina a prua con matrimoniale, armadio, bagno privato con box doccia , bagno di servizio a poppa via dotato di doppio accesso, cabina ospiti a poppavia con due letti affiancati e armadio e bagno con doccia, salone con dinette trasformabile e zona cottura a dritta , terza cabina a poppa via con due letti affiancati e armadio e bagno privato - Ebanistica in noce tanganica con finiture satinate, tappezzerie e rivestimenti in tessuti a scelta
Posto di pilotaggio in pozzetto: con seduta pilota e copilota a divaneria, timoneria a ruota idraulica, telecomandi, strumentazioni e indicatori completi motori, bussola, VHF, tridata log, GPS plotter
Zona carteggio: a sinistra plancia o sottocoperta
Zona cucina: con piano di appoggio in granito, cottura a 2 fuochi a piastra, frigorifero, microonde, cappa aspirante, mobili e stipetti, pensili.
VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ
Coperta: ben realizzata, essenziale e affidabile
Interni: ben realizzati e con molto spazio in dinette e salone; molto ampie e abitabili le cabine
Comfort passeggeri: eccellente, soprattutto in navigazione
Posizione e comfort zona di pilotaggio: molto valida
Zona carteggio: buona
Zona cucina: ben posizionata e con eccellenti componentistiche, molti e ben posizionati i mobili e gli stipi
Servizio: di grandi dimensioni e ben realizzato, con doppio accesso
Agibilità e operatività interna vano motore: buone
Quadro e impiantistiche elettriche: ben realizzato e posizionato razionalmente.
CONDIZIONI IMBARCAZIONE
Interni molto in ordine in PERO SATINATO , rivestimenti chiari e pavimento in mogano con fuga d'acero in buone condizioni .. divani in stoffa grigio - Ampia e luminosa cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale ad isola con cassetti e armadio e con comodi gavoni per stivaggio vestiario e scarpe e con accesso al grande ampio bagno privato con lavabo wc e box doccia - sulla dritta di poppa ampia cabina ospiti con 2 letti in piano - Accesso esterno e dalla doppia al grande ampio bagno con lavabo wc e doccia - sulla sx sempre a poppa terza cabina con con 2 letti in piano e grande ampio bagno privato con lavabo wc e doccia - Luminosa dinette con divano a C e con tavolo quadrato sdoppiabile in legno ed abbattibile per trasformazione letto matrimoniale - A murata di dritta c'e' il mobile della cucina completa con lavello inox, frigorifero 80 Lt, piastra 2 fuochi in vetroceramica e ripiano in corian color marmo , tutto in perfetto stato di mantenimento -
Descrizione Armamenti
SCAFO BLUE
ELICA DI PRUA
HARD TOP IDRAULICO
ARIA CONDIZIONATA CONDIARIA REVERSE CYCLE CON TERMOSTATO IN TUTTI GLI AMBIENTI
IMPIANTO TV CON ANTENNA SAT
GENERATORE ONAN
3 TVC LCD SAMSUNG
DVD IMPIANTO STEREO CD
2 FRIGO
PIASTRA ELETTRICA
PASSERELLA IDRAULICA OPACMARE
PILOTA AUTOMATICO
PLOTTER A COLORI
RADAR
TRIDATA
VHF
FARO MOTORIZZATO
MANETTE ELETTRONICHE MAN ZF
FLAPS
COMPUTER MAN
LAVASCIUGA ZOPPAS
2 WINCHES A POPPA DI TONNEGGIO
POZZETTO E PLANCETTA DI POPPA IN TEAK
PRENDISOLE PRUA E POPPA
DOTAZIONI DI SICUREZZA + ZATTERA
TAVOLO POZZETTO ELETTRICO
ANCORA BRUCE 30KG + 100 MT CATENA + CONTACATENA DIGITALE
FARI SUBACQUEI
Descrizione Strumentazione
Strumentazione Raymarine completa: Gps plotter cartografico Raymarine a colori c 120 - Radar Raymarine C 120 ecoscandaglio - vhf SIMRAD AH581 - tridata st 60 Raymarine - autopilota st 6001 Raymarine - Antenna Sat -faro elettrico - stereo cd con dvd - impianto con decoder SKY - 4 televisori LCD Samsung in dinette e Armatore -elica di prua - manette elettroniche ZF - doppio Computer MAN gestione motori - flaps idraulici - salpancora con telecomando a prua e rinvio in timoneria -