MB Yacht

- 21018 Sesto Calende (va)
Tel: +393333218252
Sito: www.mbyachtsale.com

REVOLVER 44 GT (2015) Nuovo

IDO: 00807217 - Rif:

Cantiere/Modello
REVOLVER 44 GT
Categoria
Nuovo
Lunghezza
12,95 metri
Larghezza
3,4 metri
Anno di Immatricolazione
2022
Anno di Costruzione
2015
Velocità Massima
54 nodi
Velocità di Crociera
42 nodi
Zavorra
--
Stazza
--
Dislocamento
8700 Kg
Pescaggio
1 metri
HP Fiscali
--
Scadenza RINA
2027
Bandiera
--
Visibilità
liguria
Prezzo
Trattativa Riservata
Note Finanziarie

Super prezzo per vendita rapida
PIU IVA SE DOVUTA
possibilità di leasing
super prezzo per rapida vendita.
prezzo listino : 770.000 piu iva

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."

Descrizione

Imbarcazione demo, usata per fiere
Disponibile anche in versione benzina con i 700 mercury racing

Combustibili e motori

N° Serbatoi
2
Materiale Serbatoi
acciaio
Revisione Motori
2021
Capacità Serbatoi
600 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
bronzo
Motori
cummins qsb6.7 2 x 550
Ore di moto
80
Trasmissione
Elica di superficie

Materiale Costruzione

Scafo
vtr
Tuga
vtr e carbonio
Coperta
vtr

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 300 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
acciaio
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
biv
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12 220
Generatore
6 Kw
N° Batterie
5
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
200
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

dinette con tavolo abbattibile , bagno con doccia, cucina.
Tutta la pavimentazione è in Esthec, un sofisticato materiale composito ecosostenibile e pratico che non necessita molta manutenzione.
La scelta della tonalità Smoke aiuta a ridurre, sotto l’esposizione solare, le temperature sulla barca.

Descrizione Armamenti

aria condizionata, hard top in carbonio elettrico,frigorifero

Descrizione Strumentazione

gps, autopilota, fisshfinder, yacht controller

Note Aggiuntive

Tutto sul Revolver 44GT è pensato per stupire, a cominciare dalla coperta con le murate arrotondate e la tuga profilata che protegge la sei sedute per passeggeri e driver. La pontatura prodiera non prevede prendisole (difficile immaginare qualcuno disposto a sdraiarsi a 40 nodi…) ma lascia spazio a tre osteriggi che danno luce alla cabina, del resto anche i passavanti non mi pare siano molto invitanti a causa del profilo arrotondato della congiunzione tra scafo e coperta, bello a vedersi quanto poco pratico quando si tratta di salire a bordo dal fianco.
La zona poppiera offre invece un comodo prendisole con i cuscini ben protetti dalla propaggine della tuga e a poppavia un elemento ribaltabile crea un comodo accesso al bagno, dove in navigazione c’è invece una profilata poppa tutta fughe e profili rastremati, certamente apprezzabile come design. Per una buona metà il tetto della tuga è costituito da un elemento di cristallo scorrevole che, unito a un altro cristallo verticale a poppavia dei sedili, consente con un comando motorizzato di chiudere (o aprire) la zona occupata dai sei sedili