Descrizione
Il Moody 419 del1984 (certificazione Lloyds dello scafo) è un rinomato monoscafo da crociera d'altura a pozzetto centrale, progettato dal celebre architetto navale Bill Dixon e costruito dal cantiere britannico Marine Projects (Plymouth) Ltd. tra il 1984 e il 1986 (per un totale di soli 60 esemplari prodotti). Rappresenta un'evoluzione diretta del Moody 41. “Moody 419 del 1984 – Progetto Bill Dixon Sloop a Fiocco in Testa, scafo in vetroresina.Questo esemplare ha rinnovato la coperta in teak nel 2016 e del pozzetto nel 2024. Imbarcazione solida e marina, ideale per la grande crocieristica d'altura (bluewater). Dispone di pozzetto centrale protetto,Descrizione : interni sono realizzati con una falegnameria in teak di alta qualità tipica della produzione britannica Moody dell'epoca. Pur potendo risultare leggermente scuri rispetto agli standard moderni a causa dell'uso abbondante di legno, trasmettono una forte sensazione di robustezza, calore e tenuta nautica. L'altezza d'uomo (headroom) è eccellente in quasi tutti gli ambient spaziosa cabina armatoriale a poppa con bagno privato Il vero punto forte dei progetti a pozzetto centrale di Dixon. La cabina di poppa è estremamente spaziosa, dispone di un letto matrimoniale "queen size" centrale, un divanetto laterale e un bagno privato en-suite. L'altezza interna e l'ampia ventilazione tramite ampi ostruiti o passauomini la rendono un ambiente paragonabile a barche di dimensioni superiori, cabina doppia a prua, cabina ospiti con letti a castello e secondo bagno. Ampio salone luminoso due eccellenti cuccette di guardia utilizzabili in navigazione, integrando ampi stipetti in legno per lo stivaggio. Posizionata a sinistra rispetto alla discesa, la cucina beneficia di una forma a "U" molto profonda. Questo design ergonomico permette al cuoco di incastrarsi in sicurezza e cucinare agevolmente anche con barca sbandata. È dotata di doppi lavelli rotondi, un piano cottura con forno e un generoso pozzetto frigo a caricamento dall'alto . Motorizzazione diesel È un motore Thornycroft T108 a 4 cilindri, aspirato, noto per essere un vero e proprio "mulo" della vecchia scuola: pesante, privo di elettronica complessa, molto affidabile e semplice da riparare.efficiente 50 cv sbarcato nel 2020. Barca stabile, confortevole
Accessori e lavori recenti : catena 60 mt, randa su carrelli ,divani originali blu
2010 Trattamento anti osmosi, ma si consiglia di ripetere ,per inizio
di nuova manifestazione della problematica .
2003 cambio rigging
2016 Teak in coperta
2020 Sbarco motore ,scambiatori,iniettori,invertitore,raiser dopo intervento solo 50 ore di utilizzo
2021 2 prese mare e pompa acqua
2024 Teak in pozzetto
Dotazioni Vele: Randa steccata 60% efficienza e Genoa 60% tormentona 90%
La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale. Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Per qualsiasi informazione rivolgersi a: REYACHT (Jacopo B.) Cell: 3386099178