Descrizione

Un’imbarcazione affidabile, refittata con cura e pronta alla boa. IL Mira 37 del 2001 è la scelta ideale per l’armatore che cerca comodità, stile classico ,sostanza tecnica e performance.

Combustibili e motori

N° Serbatoi

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Materiale Serbatoi

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Revisione Motori

--

Capacità Serbatoi

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Tipo Carburante

Diesel

Tipo Elica

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Motori

Volvo Penta Kad 44 2 x 260

Ore di moto

650

Trasmissione

Entro fuori bordo

Materiale Costruzione

Scafo

VTR

Tuga

--

Coperta

VTR

Idraulici

Serbatoi Acqua

--

Dissalatore

Non Presente

Materiale Serbatoi

--

Autoclave

Non Presente

Tipo Boiler

--

Boiler

Non Presente

Elettrici

Tensione

12/220 V

Generatore

Non Presente

N° Batterie

--

Carica Batterie

Non Presente

Capacità Batterie

--

Inverter

Non Presente

Descrizione Interni

2 cabine: matrimoniale a prua + ospiti con letti singoli trasformabili - 2 bagni completi con doccia - Salone con Dinette e cucina attrezzata - Aria condizionata in ogni ambiente - Interni funzionali e in ottimo stato - Ottima vivibilità a bordo anche per crociere prolungate

Descrizione Armamenti

Ampia area di poppa con prendisole e cuscineria - Tendalino ombreggiante - Elettronica completa - Passerella - Generatore Mase 6 KW - Ampio pozzetto vivibile all’esterno, ideale per relax e convivialità a bordo.

Descrizione Strumentazione

VHF, GPS, autopilota, ecoscandaglio, indicatori flaps

Note Aggiuntive

REFIT EFFETTUATO CON DOCUMENTAZIONE
Lavori recenti:
Turbine nuove - Condizionatore a 3 uscite installato - Frigorifero nuovo - Revisione piedi poppieri - Carena a zero con verniciatura completa - Motorino di avviamento sostituito - Cinghia idroguida nuova - N° 2 trituratori nuovi per i WC - Tendalini ombreggianti su tutta la barca - Impianti elettrici ed idraulici revisionati -- Rina rinnovato fino al 2030 - Barca pronta alla boa in perfette condizioni.


Si informa che i dati comunicati dal proprietario sono ritenuti corretti ma non garantiti e non contrattuali. Gli acquirenti hanno diritto di ispezionare personalmente l'oggetto e/o di sottoporre l’imbarcazione a perizie a loro spese, il mediatore non può essere considerato responsabile delle probabili inesattezze qui elencate.