Descrizione

Stupendo motoscafo RIVA ST. TROPEZ icona degli anni 80' in condizioni pari al nuovo dopo un profondo refit fatto nel 2024.
La barca e' motorizzata con 2 motori aspirati a benzina da 285cv. tipo Riva Crusader Marine mod.T.E.350 a trasmissione diretta in linea d’asse con interposto invertitore di marcia tipo Velvet Drive rapporto di riduzione 1.1.
La propulsione è controllata dalla strumentazione (due contagiri) nonché da un sistema di allarme sonoro e visivo per la pressione olio motori e la temperatura acqua motori; strumentazione per il controllo del livello carburante dei due serbatoi e per il controllo della funzionalità degli alternatori. L'impianto elettrico e' a 12 V D.C con due batterie ricaricabili dagli alternatori del motore destro e
sinistro con fusibili a protezione delle varie linee sono posizionati sotto il cruscotto e due stacca batterie possono disconnettere completamente dalle batterie tutti gli utilizzatori ad eccezione delle pompe di sentina automatiche (due).
Sono presenti 3 estintori portatili e un sistema di intercettazione e commutazione per i due serbatoi del carburante.
Nel sottocoperta sono presenti due letti a V con centralmente un WC funzionante elettricamente. In coperta a prua, in un apposito alloggiamento, è presente il sistema originale per ancora e cavo in nylon; sempre in coperta a poppavia è presente il tubo traino sci e i due bocchettoni per l’imbarco carburante.

Combustibili e motori

N° Serbatoi

2

Materiale Serbatoi

INOX

Revisione Motori

REVISIONE TOTALE 2024

Capacità Serbatoi

520 litri

Tipo Carburante

Benzina

Tipo Elica

3 PALE BRONZO

Motori

RIVA CRUSADER MARINE T.E. 350 2 x 285

Ore di moto

500

Trasmissione

Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo

GRP

Tuga

GRP

Coperta

GRP

Idraulici

Serbatoi Acqua

1 x 60 litri

Dissalatore

Non Presente

Materiale Serbatoi

INOX

Autoclave

Presente

Tipo Boiler

220V + MOTORE

Boiler

Non Presente

Elettrici

Tensione

12

Generatore

NO

N° Batterie

2

Carica Batterie

Non Presente

Capacità Batterie

200

Inverter

Non Presente

Descrizione Interni

Motoscafo a motore da diporto pontata parzialmente con singola stazione di governo – cabina sottocoperta con due letti a V + wc – sedile pilota / copilota e sedili posteriori - prendisole poppiero -

Descrizione Armamenti

Questa imbarcazione Riva è stata maniacalmente riportata allo splendore originale dalla attuale proprietà (ex dirigente della Cantieri Riva) senza tralasciare nessun dettaglio.

La revisione generale fatta dall'attuale proprietario nel 2024 ha interessato:

1) Scafo e coperta
- trattamento anti-osmosi all’opera viva e finitura in vernice bianca a due componenti nella zona di prora e sui fianchi e antivegetativa rossa nella zona poppiera.
- opera morta riverniciata con colore originale e due mani di vernice trasparente antigraffio.
- tutte le parti antisdrucciolo in coperta e sul trincarino sono state sostituite con nuove parti originali antisdrucciolo- invasatura originale nuova.

2) Motori e trasmissione
- i due motori sono stati accuratamente ricondizionati e riverniciati; sostituite cinghie – giranti della pompa acqua mare – puntine – candele – spazzola distributrice – filtri vari – carburatori revisionati – tubolature sui motori nuove – tubolature aspirazione benzina nuove -invertitori Velvet Drive ricondizionati – assi elica ed eliche bilanciati – nuove
boccole per supporti assi – nuove baderne – timoneria revisionata completamente.

3) Impianto elettrico
- tutto l’impianto elettrico è stato integralmente rifatto con cavetteria nuova- nuovi porta fusibili – nuove pompe di sentina con galleggiante – nuovo WC elettrico – nuovi trasmettitori per livello carburante – nuovi interruttori a levetta – nuove luci di navigazione – nuova pompa per la doccetta – batterie e stacca batterie nuovi.

4) Tappezzeria e armamento di coperta
- tutte le tappezzerie presenti sono nuove e originali – cielino della cabina sottocoperta nuovo – bottaccio paracolpi in inox nuovo – tutti gli elementi in metallo presenti sono stati ricromati o rilucidati – Tenda parasole con tubi nuova e telo bleu di copertura nuovo-parabrezza ricromato

Descrizione Strumentazione

Due motori aspirati a benzina tipo Riva Crusader Marine mod. TE 350 con potenza di 285hp ciascuno.
Trasmissione diretta in linea d’asse con interposto invertitore di marcia tipo Velvet Drive rapporto di riduzione 1.1.

La propulsione è controllata dalla strumentazione (due contagiri) nonché da un sistema di allarme sonoro e visivo per la pressione olio motori e la temperatura acqua motori; strumentazione per il controllo del livello carburante dei due serbatoi e per il controllo della funzionalità degli alternatori.

Impianto elettrico a 12 V D.C con due batterie ricaricabili dagli alternatori del motore destro e sinistro ; fusibili a protezione delle varie linee sono posizionati sotto il cruscotto e due stacca batterie possono disconnettere completamente dalle batterie tutti gli utilizzatori ad eccezione delle pompe di sentina automatiche (due).

Sono presenti 3 estintori portatili e un sistema di intercettazione e commutazione per i due serbatoi inox del carburante.

Note Aggiuntive

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