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SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 (1988) Usato

Imbarcazione inserita il 18/09/2026 da REYACHT INFINITY XWE SRL - Imbarcazione visitata 192 volte.
Imbarcazione aggiornata il 19/09/2026

IDO: 00976321 - Rif: LOANO

Cantiere/Modello
SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
10,70 metri
Larghezza
3,35 metri
Anno di Immatricolazione
1988
Anno di Costruzione
1988
Velocità Massima
32 nodi
Velocità di Crociera
27 nodi
Dislocamento
5100 Kg
Pescaggio
1,00 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
--
Bandiera
TEDESCA
Visibilità
LOANO
Prezzo
Euro 29.000

Foto imbarcazione

SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33 SUNSEEKER YACHTS SAN REMO 33

Descrizione

Sunseeker San Remo 33 Hard Top
Sunseeker San Remo 33 del 1988, un classico del prestigioso cantiere britannico, caratterizzato da spazi esterni particolarmente generosi e da un'ottima abitabilità interna, con una configurazione adatta sia alle uscite giornaliere sia alla crociera.
Il grande pozzetto, protetto dall'hard top installato successivamente, offre un'ampia zona conviviale all'aperto. Per rendere ancora più pratico l'accesso a bordo è stato inoltre realizzato un accesso diretto da poppa, modifica effettuata rispetto alla configurazione originale.
Sottocoperta gli spazi comprendono 2 cabine separate, dinette, cucina attrezzata e bagno con WC elettrico. La seconda cabina dispone di un letto di circa 117 × 200 cm; il bagno è stato aggiornato con nuovo lavabo e interventi alle finiture in legno, mentre la cucina è stata rinnovata con un nuovo piano cottura a gas. Anche il tavolo della dinette è stato modificato e ampliato. 
Uno dei punti di forza di questo esemplare è la sua particolare storia di utilizzo: fino al 25 maggio 2026 ha navigato esclusivamente in acqua dolce prima del successivo trasferimento nel Mediterraneo. In occasione del passaggio all'utilizzo in mare sono stati adeguati gli anodi all'acqua salata. Durante gli anni di utilizzo in acqua dolce, i motori sono sempre stati raffreddati con acqua dolce e ogni inverno il circuito veniva trattato e lavato con glicole a scopo protettivo. 
La motorizzazione è affidata a 2 Volvo Penta AQAD41A-DP diesel da 200 HP ciascuno, con trasmissioni entrofuoribordo e circa 1.450 ore di moto dichiarate.
Nel 2026 sono stati effettuati importanti interventi di manutenzione: a maggio la manutenzione ordinaria dei motori e dei relativi filtri e, a giugno, interventi su entrambi i piedi poppieri, comprendenti cambio olio, sostituzione delle tenute e di ulteriori componenti. Nello stesso periodo è stata effettuata anche antivegetativa nuova. 
Nel corso degli anni l'imbarcazione è stata inoltre arricchita con numerosi aggiornamenti, tra cui pannelli solari, elica di prua con batteria dedicata, riscaldamento Webasto, nuovi altoparlanti, illuminazione indiretta e nuovo tavolo esterno. 
Proposta a € 25.000, rappresenta un'opportunità unica per chi cerca un Sunseeker classico, spazioso e riccamente equipaggiato, con numerosi aggiornamenti effettuati nel tempo.
Contattaci per ricevere maggiori informazioni, documentazione e ulteriori fotografie dell'imbarcazione.
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Descrizione aggiuntiva 
L’imbarcazione presenta numerosi aggiornamenti realizzati nel tempo per migliorarne comfort e fruibilità: tavolo esterno nuovo, tavolo della dinette modificato e ampliato, nuovi altoparlanti e illuminazione indiretta alimentata da batterie separate. La cucina dispone di piano cottura a gas, 2 frigoriferi, freezer, forno e microonde, mentre il bagno è stato rinnovato con nuovo lavabo e interventi alle finiture in legno. L’impianto comprende complessivamente 5 batterie, con 2 AGM da 95 Ah acquistate nel dicembre 2025. Tra le ulteriori dotazioni figurano elica di prua, salpa ancora elettrico con circa 30 metri di catena, inverter, boiler, GPS/plotter, autopilota, ecoscandaglio, VHF, bussola e impianto stereo. L’imbarcazione viene proposta completa di documentazione tecnica, schemi dell’impianto elettrico, materiale originale relativo al modello e alcune fatture relative agli interventi e agli acquisti effettuati nel tempo.
INGLESE
Sunseeker San Remo 33 Hard Top
1988 Sunseeker San Remo 33, a classic model from the prestigious British shipyard, offering particularly generous outdoor spaces and excellent interior accommodation, with a layout equally suited to day cruising and longer stays on board.
The spacious cockpit, protected by a hard top added after the original build, provides a large and comfortable outdoor entertaining area. A direct stern access has also been created to make boarding easier and more practical, an upgrade from the original configuration.
Below deck, the accommodation includes 2 separate cabins, a dinette, a fully equipped galley and a bathroom with electric toilet. The second cabin features a berth measuring approximately 117 × 200 cm. The bathroom has been upgraded with a new washbasin and renewed wood finishes, while the galley has been updated with a new gas hob. The dinette table has also been modified and enlarged.
One of the most distinctive features of this particular boat is its history of use: until 25 May 2026, she was used exclusively in fresh water, before being subsequently transferred to the Mediterranean. When the boat was moved to salt water, the anodes were changed accordingly. Throughout her years of freshwater use, the engines were always cooled with fresh water, and every winter the cooling system was treated and flushed with glycol for protection.
She is powered by twin Volvo Penta AQAD41A-DP 200 HP diesel engines, with sterndrive transmissions and approximately 1,450 declared engine hours.
Significant maintenance was carried out in 2026: routine engine and filter servicing was completed in May, followed in June by work on both sterndrives, including oil changes, replacement of seals and additional components. New antifouling was also applied during the same period.
Over the years, the boat has benefited from numerous upgrades, including solar panels, bow thruster with dedicated battery, Webasto heating, new speakers, indirect lighting and a new cockpit table.
Offered at €25,000, this represents a unique opportunity for anyone looking for a classic, spacious and well-equipped Sunseeker, enhanced by numerous upgrades over the years.
Contact us for further information, documentation and additional photographs of the boat.
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Additional Description
The boat has benefited from a number of upgrades over the years aimed at improving comfort and usability, including a new cockpit table, a modified and enlarged dinette table, new speakers and indirect lighting powered by separate batteries. The galley is equipped with a gas hob, 2 refrigerators, freezer, oven and microwave, while the bathroom has been upgraded with a new washbasin and renewed wood finishes. The electrical system includes a total of 5 batteries, including 2 x 95 Ah AGM batteries purchased in December 2025. Additional equipment includes a bow thruster, electric windlass with approximately 30 metres of chain, inverter, water heater, GPS/plotter, autopilot, depth sounder, VHF, compass and stereo system. The boat is offered with technical documentation, electrical diagrams, original model documentation and a selection of invoices relating to work and purchases carried out over the years.
FRANCESE
Sunseeker San Remo 33 Hard Top
Sunseeker San Remo 33 de 1988, un grand classique du prestigieux chantier naval britannique, caractérisé par des espaces extérieurs particulièrement généreux et une excellente habitabilité intérieure, avec un aménagement parfaitement adapté aussi bien aux sorties à la journée qu’aux croisières.
Le vaste cockpit, protégé par un hard-top installé ultérieurement, offre un espace extérieur convivial et confortable. Afin de faciliter davantage l’accès à bord, un accès direct par la poupe a également été créé, constituant une amélioration par rapport à la configuration d’origine.
Sous le pont, l’aménagement comprend 2 cabines séparées, un carré, une cuisine équipée et une salle d’eau avec WC électrique. La seconde cabine dispose d’une couchette d’environ 117 × 200 cm. La salle d’eau a été modernisée avec un nouveau lavabo et la rénovation de certaines finitions en bois, tandis que la cuisine a été équipée d’une nouvelle plaque de cuisson au gaz. La table du carré a également été modifiée et agrandie.
L’un des principaux atouts de cet exemplaire réside dans son historique d’utilisation particulier : jusqu’au 25 mai 2026, le bateau a navigué exclusivement en eau douce, avant son transfert ultérieur en Méditerranée. Lors du passage à une utilisation en mer, les anodes ont été adaptées à l’eau salée. Pendant toutes ses années d’utilisation en eau douce, les moteurs ont toujours été refroidis à l’eau douce et, chaque hiver, le circuit était traité et rincé au glycol afin de le protéger.
La motorisation est assurée par 2 moteurs diesel Volvo Penta AQAD41A-DP de 200 ch chacun, avec transmissions sterndrive et environ 1 450 heures moteur déclarées.
D’importants travaux d’entretien ont été réalisés en 2026 : en mai, entretien courant des moteurs et remplacement des filtres ; puis, en juin, intervention sur les deux embases, comprenant la vidange d’huile, le remplacement des joints ainsi que d’autres composants. Un nouvel antifouling a également été appliqué durant la même période.
Au fil des années, le bateau a bénéficié de nombreuses améliorations, notamment panneaux solaires, propulseur d’étrave avec batterie dédiée, chauffage Webasto, nouveaux haut-parleurs, éclairage indirect et nouvelle table de cockpit.
Proposé au prix de 25 000 €, il représente une opportunité unique pour ceux qui recherchent un Sunseeker classique, spacieux et richement équipé, ayant bénéficié de nombreuses améliorations au fil du temps.
Contactez-nous pour obtenir davantage d’informations, la documentation disponible ainsi que des photos supplémentaires du bateau.
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Description complémentaire
Le bateau a bénéficié de plusieurs améliorations destinées à accroître son confort et sa facilité d’utilisation, notamment une nouvelle table de cockpit, une table de carré modifiée et agrandie, de nouveaux haut-parleurs ainsi qu’un éclairage indirect alimenté par des batteries séparées. La cuisine est équipée d’une plaque de cuisson au gaz, de 2 réfrigérateurs, d’un congélateur, d’un four et d’un micro-ondes, tandis que la salle d’eau a été rénovée avec un nouveau lavabo et des finitions en bois remises à neuf. Le système électrique comprend au total 5 batteries, dont 2 batteries AGM de 95 Ah achetées en décembre 2025. Parmi les autres équipements figurent un propulseur d’étrave avec batterie dédiée, un guindeau électrique avec environ 30 mètres de chaîne, un convertisseur, un chauffe-eau, GPS/traceur, pilote automatique, sondeur, VHF, compas et système stéréo. Le bateau est proposé avec sa documentation technique, les schémas de l’installation électrique, la documentation d’origine relative au modèle ainsi qu’une sélection de factures concernant les travaux et achats réalisés au fil des années.
SPAGNOLO
Sunseeker San Remo 33 Hard Top
Sunseeker San Remo 33 de 1988, un clásico del prestigioso astillero británico, caracterizado por sus espacios exteriores especialmente amplios y una excelente habitabilidad interior, con una distribución adecuada tanto para salidas de día como para cruceros.
La amplia bañera, protegida por un hard top instalado posteriormente, ofrece una cómoda y espaciosa zona exterior para disfrutar de la vida a bordo. Para facilitar aún más el acceso a la embarcación, también se ha creado un acceso directo desde popa, una mejora respecto a la configuración original.
Bajo cubierta, la distribución incluye 2 camarotes independientes, salón-comedor, cocina equipada y baño con WC eléctrico. El segundo camarote dispone de una cama de aproximadamente 117 × 200 cm. El baño ha sido renovado con un nuevo lavabo y mejoras en los acabados de madera, mientras que la cocina se ha actualizado con una nueva placa de cocción a gas. La mesa del salón también ha sido modificada y ampliada.
Uno de los principales puntos fuertes de esta unidad es su particular historial de uso: hasta el 25 de mayo de 2026 navegó exclusivamente en agua dulce, antes de ser trasladada posteriormente al Mediterráneo. Con motivo del cambio al uso en agua salada, se adaptaron los ánodos correspondientes. Durante todos sus años de navegación en agua dulce, los motores siempre se refrigeraron con agua dulce y, cada invierno, el circuito se trataba y enjuagaba con glicol como medida de protección.
Está equipada con 2 motores diésel Volvo Penta AQAD41A-DP de 200 CV cada uno, con transmisiones dentro-fueraborda y aproximadamente 1.450 horas de motor declaradas.
En 2026 se realizaron importantes trabajos de mantenimiento: en mayo se llevó a cabo el mantenimiento rutinario de los motores y sus filtros y, en junio, se realizaron trabajos en ambas colas, incluyendo cambio de aceite, sustitución de retenes y otros componentes. Durante el mismo periodo también se aplicó antifouling nuevo.
A lo largo de los años, la embarcación ha recibido numerosas mejoras, entre ellas paneles solares, hélice de proa con batería dedicada, calefacción Webasto, nuevos altavoces, iluminación indirecta y nueva mesa exterior.
Se ofrece por 25.000 €, representando una oportunidad única para quienes buscan un Sunseeker clásico, espacioso y muy bien equipado, con numerosas mejoras realizadas a lo largo de los años.
Contáctenos para recibir más información, documentación y fotografías adicionales de la embarcación.
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Descripción adicional
La embarcación ha recibido diversas mejoras destinadas a aumentar el confort y la facilidad de uso, entre ellas una nueva mesa exterior, mesa del salón modificada y ampliada, nuevos altavoces e iluminación indirecta alimentada por baterías independientes. La cocina está equipada con placa de cocción a gas, 2 frigoríficos, congelador, horno y microondas, mientras que el baño ha sido renovado con un nuevo lavabo y mejoras en los acabados de madera. El sistema eléctrico cuenta con un total de 5 baterías, incluidas 2 baterías AGM de 95 Ah adquiridas en diciembre de 2025. Entre el equipamiento adicional se incluyen hélice de proa con batería dedicada, molinete eléctrico con aproximadamente 30 metros de cadena, inversor, calentador de agua, GPS/plotter, piloto automático, sonda, VHF, compás y equipo de sonido. La embarcación se entrega con documentación técnica, esquemas de la instalación eléctrica, documentación original relativa al modelo y una selección de facturas correspondientes a trabajos y adquisiciones realizados a lo largo de los años.
TEDESCO
Sunseeker San Remo 33 Hard Top
Sunseeker San Remo 33 aus dem Jahr 1988, ein Klassiker der renommierten britischen Werft, der sich durch besonders großzügige Außenbereiche und ein sehr gutes Raumangebot im Innenbereich auszeichnet. Die Aufteilung eignet sich sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Törns.
Das großzügige Cockpit wird durch ein nachträglich installiertes Hardtop geschützt und bietet einen komfortablen Außenbereich für entspannte Stunden an Bord. Um den Zugang zum Boot noch praktischer zu gestalten, wurde außerdem ein direkter Zugang über das Heck geschaffen – eine Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Konfiguration.
Unter Deck befinden sich 2 separate Kabinen, eine Dinette, eine ausgestattete Pantry und ein Bad mit elektrischer Toilette. Die zweite Kabine verfügt über eine Liegefläche von ca. 117 × 200 cm. Das Bad wurde mit einem neuen Waschbecken und überarbeiteten Holzelementen aufgewertet, während die Pantry mit einem neuen Gaskochfeld ausgestattet wurde. Auch der Tisch der Dinette wurde umgebaut und vergrößert.
Eine der besonderen Stärken dieses Exemplars ist seine außergewöhnliche Nutzungshistorie: Bis zum 25. Mai 2026 wurde das Boot ausschließlich im Süßwasser genutzt, bevor es anschließend ins Mittelmeer überführt wurde. Beim Wechsel zum Einsatz im Salzwasser wurden die Anoden entsprechend angepasst. Während der gesamten Nutzung im Süßwasser wurden die Motoren stets mit Süßwasser gekühlt; außerdem wurde der Kühlkreislauf jeden Winter zum Schutz mit Glykol behandelt und gespült.
Für den Antrieb sorgen 2 Volvo Penta AQAD41A-DP Dieselmotoren mit jeweils 200 PS, Z-Antrieben und ca. 1.450 angegebenen Betriebsstunden.
Im Jahr 2026 wurden wichtige Wartungsarbeiten durchgeführt: Im Mai erfolgte die reguläre Wartung der Motoren und Filter. Im Juni wurden Arbeiten an beiden Z-Antrieben durchgeführt, darunter Ölwechsel sowie der Austausch von Dichtungen und weiteren Komponenten. Im gleichen Zeitraum wurde außerdem ein neuer Antifouling-Anstrich aufgebracht.
Im Laufe der Jahre wurde das Boot mit zahlreichen Ausstattungen und Verbesserungen ergänzt, darunter Solarmodule, Bugstrahlruder mit eigener Batterie, Webasto-Heizung, neue Lautsprecher, indirekte Beleuchtung und ein neuer Cockpittisch.
Angeboten für 25.000 € stellt dieses Boot eine besondere Gelegenheit für alle dar, die einen klassischen, geräumigen und umfangreich ausgestatteten Sunseeker mit zahlreichen im Laufe der Jahre vorgenommenen Verbesserungen suchen.
Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen, Unterlagen und zusätzliche Fotos des Bootes.
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Zusätzliche Beschreibung
Das Boot wurde im Laufe der Jahre mit verschiedenen Verbesserungen ausgestattet, die Komfort und Benutzerfreundlichkeit erhöhen. Dazu gehören ein neuer Cockpittisch, ein umgebauter und vergrößerter Dinette-Tisch, neue Lautsprecher sowie eine indirekte Beleuchtung mit separater Batterieversorgung. Die Pantry verfügt über Gaskochfeld, 2 Kühlschränke, Gefrierschrank, Backofen und Mikrowelle, während das Bad mit einem neuen Waschbecken und überarbeiteten Holzelementen aufgewertet wurde. Die elektrische Anlage umfasst insgesamt 5 Batterien, darunter 2 AGM-Batterien mit jeweils 95 Ah, die im Dezember 2025 gekauft wurden. Zur weiteren Ausstattung gehören Bugstrahlruder mit eigener Batterie, elektrische Ankerwinde mit ca. 30 Metern Kette, Wechselrichter, Warmwasserboiler, GPS/Kartenplotter, Autopilot, Echolot, VHF-Funkgerät, Kompass und Stereoanlage. Das Boot wird mit technischer Dokumentation, Schaltplänen der elektrischen Anlage, Originalunterlagen zum Modell sowie einer Auswahl an Rechnungen über im Laufe der Jahre durchgeführte Arbeiten und Anschaffungen angeboten.

Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Per qualsiasi informazioni riferisi a Reyacht Loano - Valeria M. - Luigi V. - Cell. 3513062797

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
--
Revisione Motori
--
Capacità Serbatoi
500 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
--
Motori
VOLVO AQAD41ADP 2 x 200
Ore di moto
1445
Trasmissione
Entro fuori bordo

Materiale Costruzione

Scafo
VTR
Tuga
TEAK
Coperta
TEAK

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 150 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
--
Autoclave
Non Presente
Tipo Boiler
--
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12-220V
Generatore
Non Presente
N° Batterie
5
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
--
Inverter
Presente

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"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."

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