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Beneteau Oceanis 38 (2016) Usato

Imbarcazione inserita il 06/11/2026 da AYS CORPORATE - Imbarcazione visitata 86 volte.

IDO: 00980912 - Rif:

Cantiere/Modello
Beneteau Oceanis 38
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
11,50 metri
Larghezza
3,99 metri
Anno di Immatricolazione
2016
Anno di Costruzione
2016
Velocità Massima
--
Velocità di Crociera
--
Dislocamento
6850 Kg
Pescaggio
2,08 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
--
Bandiera
croazia
Visibilità
--
Prezzo
Euro 85.000
Note Finanziarie

+ IVA
più commissioni di Agenzia

Foto imbarcazione

Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38 Beneteau Oceanis 38

Combustibili e motori

N° Serbatoi
--
Materiale Serbatoi
--
Revisione Motori
--
Capacità Serbatoi
130 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
--
Motori
Yanmar 1 x 30
Ore di moto
--
Trasmissione
Sdrive

Materiale Costruzione

Scafo
Vetroresina GRP
Tuga
--
Coperta
Vetroresina GRP

Idraulici

Serbatoi Acqua
--
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
--
Autoclave
Non Presente
Tipo Boiler
--
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12/220
Generatore
Non Presente
N° Batterie
--
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
--
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

Interni e Layout
L'interno si caratterizza per una luminosità straordinaria grazie alle ampie finestrature a scafo e ai passauomo sulla tuga. Il legno chiaro (spesso Rovere Alpi) amplifica la sensazione di spazio. Nel 2016 l'imbarcazione veniva proposta in varianti modulari (Daysailer, Weekender, Cruiser):
• Salone Open-Space: L'elemento più iconico è la paratia di prua. Nella versione più aperta, la cabina armatoriale non ha una vera e propria porta rigida ma una doppia porta battente. Una volta aperta, crea una continuità visiva eccezionale da poppa a prua (effetto loft).
• Configurazione Cabine: Veniva prodotta principalmente in versione a 2 o 3 cabine con un bagno. Nella versione a 2 cabine, lo spazio della seconda cabina di poppa viene convertito in un enorme gavone di stivaggio (lazarette) e permette di avere un locale doccia completamente separato dal bagno.
• Dinette e Cucina: La cucina può essere lineare (disposta sulla murata di dritta) oppure a "L". È completa di frigorifero ad ampia capacità, forno a gas con fuochi e ampi stipetti. Il tavolo centrale della dinette è circondato da una comoda seduta a U e può essere abbassato per trasformarsi in un u

Descrizione Armamenti


Armamento e Piano Velico

L'armo dell'Oceanis 38 è moderno, pensato per facilitare la conduzione anche a equipaggio ridotto:
• Configurazione di serie: È armato a sloop frazionato e dotato di una randa (avvolgibile o tradizionale) di 32,7 m² e di un Genoa al 103% di 30 m². Alcuni modelli montano un fiocco autovirante per virate immediate e senza sforzo.
• Andature portanti: Per le andature larghe è prevista la sferzata di energia di un Gennaker di ben 114 m².
• Il Rollbar: Uno degli elementi distintivi in coperta è il grande rollbar strutturale in vetroresina. Questo arco ospita il trasto della randa, liberando completamente il pozzetto dalle scotte (maggiore sicurezza per gli ospiti) e fungendo da solido ancoraggio per il Bimini e lo Sprayhood.
• Manovre: I winch sono posizionati a portata del timoniere, permettendo di regolare le vele direttamente dalle postazioni di guida.

Note Aggiuntive


Comportamento in Navigazione

L'Oceanis 38 si distingue per l'agilità e un'eccellente stabilità di forma:
• Carena a spigolo: Il disegno dello scafo presenta uno spigolo evolutivo pronunciato. Questa caratteristica geometrica non solo aumenta lo spazio interno, ma riduce l'angolo di sbandamento iniziale in navigazione. Quando la barca si inclina, si appoggia sullo spigolo trovando una stabilità eccezionale.
• Doppia pala del timone: La scelta di adottare due pale del timone assicura un controllo impeccabile e una timoneria sempre leggera. Anche sotto sbandamento e di bolina, c'è sempre una pala perfettamente immersa che evita alla barca di "andare all'orza" (perdere il controllo termico).
• Performance: Lo scafo è agile e accelera rapidamente dopo le virate. Con un vento reale di circa 10 nodi, la barca stringe bene il vento e naviga agevolmente intorno ai 6 nodi di velocità.

• Navigazione a motore:

Equipaggiata generalmente con un motore Yanmar da 30 CV (in linea d'asse o Sail Drive), la barca raggiunge una velocità di crociera stabile di circa 6.8 nodi, toccando punte massime di 7.6 nodi a pieno regime. Il pozzetto a doppia ruota facilita i passaggi verso la grande spiaggetta di poppa apribile.

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"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."

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