Login
Nautica Speedy
VIA PALERMO,22 - 28053 CASTELLETTO SOPRA TICINO
Tel: +39 3391693671 Italia
Cell: +39 3403695083 William Colicchio referente Centro-Sud Italia
Sito: -

RICHIEDI INFORMAZIONI SU QUESTA BARCA

Azimut Yachts 68 S (2005) Usato

Imbarcazione inserita il 09/11/2020 da Nautica Speedy - Imbarcazione visitata 6614 volte.
Imbarcazione aggiornata il 06/12/2020

IDO: 00778236 - Rif: WILLIAM COLICCHIO

Cantiere/Modello
Azimut Yachts 68 S
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
20,65 metri (max: 23,00 metri)
Larghezza
5,07 metri
Anno di Immatricolazione
2005
Anno di Costruzione
2005
Velocità Massima
32 nodi
Velocità di Crociera
24 nodi
Dislocamento
--
Pescaggio
--
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
2024
Bandiera
Italiana
Visibilità
Campania
Prezzo
Euro 350.000

Foto imbarcazione

Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S Azimut Yachts 68 S

Descrizione

Refit totale interno ed esterno Anno 2018 con la sostituzione totale di tutta la tappezzeria interna, lucidatura murate e coperta, ore motori originali.

Il living è grande e luminoso, interamente sviluppato sul "main deck", per vivere mare e sole a 360°, senza però precludere da un riparo in caso di maltempo, grazie alla presenza di un tettuccio rigido scorrevole, alle ampie finestrature e alla paratia in cristallo che chiude l'ambiente verso poppa. Grazie a ciò, più che un open vero e proprio, il 68 S si potrebbe definire un bel "coupé" del mare. Sottocoperta le aree notte, sia ospiti che armatore, sono completamente divise dalla cucina e hanno anche accessi separati al salone, fatto abbastanza inusuale in questa tipologia di scafi e soprattutto in questa fascia di dimensioni, per offrire la massima privacy.

La scelta di addottare trasmissioni V-Drive, con relativo arretramento della sala macchine, ha creato spazi notevoli per le cabine. Quella armatoriale, disposta a centrobarca e a tutto baglio, gode inoltre dell'impareggiabile e quasi palpabile vicinanza del mare, con la schiuma delle onde che sembra frangere sul letto. L'architetto Carlo Galeazzi ha ideato per gli interni un sobrio décor dai toni molto contrastati: chiari i tessuti, scuro il wengé, per un minimalismo quasi "severo" nel salone, ravvivato da sete colorate sui letti e sui divani delle cabine.
Il design di carena vede una barca dalla buona portanza verso poppa, con pesi equilibrati e una prua piuttosto affilata, tant'è che, esclusi impatti con onde di una certa altezza, la schiuma sollevata è minima: la scia di poppa esce bassa e pulita.

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
INOX
Revisione Motori
Periodica
Capacità Serbatoi
3500 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
Bronzo
Motori
MAN 12VCRM 2 x 1360Hp
Ore di moto
1787
Trasmissione
Linea d'asse 4 pale

Materiale Costruzione

Scafo
VTR
Tuga
VTR
Coperta
VTR + TEAK

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 950 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
Inox
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
Elettrico 24-220 Volt
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12 - 24 - 220 Volt
Generatore
MASE 25 Kw
N° Batterie
8
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
180
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

Modello 3 CABINE + 2 BAGNI + 1 Crew con servizi:
2 Matrimoniale italiana, 1 Doppia in piano, 1 crew doppia con bagno, 2 bagni con doccia.

Suddivisioni e caratteristiche: il salone, con porta di accesso dal pozzetto in cristallo temperato, ospita sulla sinistra un angolo conversazione, con divano a parete, poltrona e sedute trasformabili in bassi tavolini; una di queste, con porta completamente aperta, trasla verso il pozzetto e serve come poltroncina al tavolo da pranzo esterno; contrapposto, sulla dritta, il tavolo da pranzo in wengé e cristallo nella cui base è ospitato lo schermo TV LCD da 30''; a parete un divano tre posti. Qui la pavimentazione è in legno wengé e moquette e un dettaglio notevole è il tettuccio rigido, già trasparente, apribile con sistema elettrico per aerare il già luminoso living. Da qui, andando verso prua, si scende con scale separate e adiacenti, a sinistra verso l'area notte e a destra in cucina. La suddivisione vede a prua una cabina Vip con letto matrimoniale e bagno privato, dietro e sulla fiancata sinistra una cabina con letti gemelli al cui bagno si ha accesso anche dal corridoio, contrapposto il vano che ospita la lavasciuga biancheria e verso poppa, ma ancora a centro barca, la grande cabina armatoriale con letto diagonale e dinette, molto luminosa grazie alle sei finestre quadrate. Il bagno ha la doccia in vano separato con doppia uscita di acqua e il lavabo, molto elegante, è in cristallo con barra in acciaio inox


Posto di pilotaggio: posto sulla sinistra del living, ha un aspetto piuttosto sportivo, con le poltroncine regolabili in pelle moka, il volante in legno e acciaio, gli strumenti analogici con ghiere cromate. La strumentazione comprende oltre a contagiri, tachimetro e log, tutte le pressioni e temperature di motori e invertitori, i livelli di carburante e acqua, allarmi dei vari circuiti, indicatore angolo di barra e ovviamente gli strumenti per la navigazione (bussola, GPS chart-plotter, VHF, radar, tridata, autopilota). Le leve motori sono Cruise Commander elettroniche
Zona cucina: con accesso separato, molto asettica e minimalista, ha una piastra vetroceramica a quattro fuochi, doppio lavello ad angolo, microonde-grill, frigo da 270 litri, cappa aspirante, una cambusa sotto la discesa e il tipico mobile Azimut a cassettiera per piatti (Alessi) e stoviglie.

SALONE IN PARQUET, DINETTE AMPIA CON TAVOLO DA PRANZO E DIVANI IN PELLE CHIARA.
CABINA ARMATORE A CENTRO BARCA CON DINETTE SEPARATA E SERVIZIO CON BOX DOCCIA SEPARATO
CABINA VIP A PRUA CON LETTO MATRIMONIALE E PROPRIO SERVIZIO
CABINA OSPITI CON 2 LETTI IN PIANO E TERZO LETTO A SCOMPARSA.
CUCINA SEPARATA ATTREZZATA CON PIASTRA IN VETROCERAMICA, FORNO ELETTRICO, LAVASTOVIGLIE, CAMBUSA E FRIGORIFERO 220 LTR.

Descrizione Armamenti

Gruppo elettrogeno MASE 25 Kw, radio CD, VHF, radar, autopilota, tridata, GPS
Antenna Satellitare TV, Aria condizionata, BBQ/ Grill, Boiler (ELETTRICO MOTORE), Cucina (SEPARATA ), Cuscineria completa, Cuscineria di poppa, Cuscineria di prua, Cuscineria Pozzetto, Decoder satellite, Digitale Terrestre, Dissalatore, Forno, Frigorifero esterno, Frigorifero interno, Impianto TV, Inverter, Lavastoviglie, Piastra in vetroceramica, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Stereo, Telecamera (POZZETTO E SALA MACCHINE), Tendalino (CHIUSURA COMPLETA), TV (IN TUTTE LE CABINE), WC marino elettrico,8 Batterie, Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, Autoclave, Camminamenti laterali in teak, Caricabatterie, Colorazione speciale, Doccia esterna, Elica di prua, Flap idraulici, Garage per tender, Hard top, Impianto antincendio, Luci di cortesia, Passerella (IDRAULICA A SCOMPARSA), Piattaforma (TENDER LIFT), Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Porta ingresso, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tender, Tromba.

Descrizione Strumentazione

Full optional:
Quadro e impiantistiche elettriche: l'impianto BT è a 24 V con generatore autonomo per la 12 V. Quadro staccabatterie e comando antincendio nel gavone pozzetto, quadri principali con magnetotermici in sala macchine sia per utenze a 220 V che 24 V, quadro per le singole zone disposto in cucina, e singoli interruttori per servizi sulla plancia comando. Presa di banchina, due caricabatteria (24 V - 80 A e 12 V - 10 A per generatore). Serie di batterie 24 V - 150 Ah per motori, 24 V - 300 Ah per servizi e 12 V - 10 Ah per generatore. Tre pompe di sentina elettriche (224 litri/min) e due manuali.
Angolo barra, Antenna radar, Bussola, Comando motori elettronico, Computer di bordo, Contametri catena, Ecoscandaglio, GPS (CARTOGRAFICO), Pilota automatico, Plotter con antenna GPS, Radar, Radio VHF, Stazione barometrica.

Note Aggiuntive

VALUTAZIONE PRESTAZIONI:
Tenuta di mare: buona, la barca tiene bene la rotta e batte poco sulle onde lunghe dello scirocco (la prova non è stata fatta lo stesso giorno delle foto!); non sono necessarie grosse correzioni con i flap e anche a 35 nodi si avverte poco la sensazione di velocità. La derapata è minima e la scia pulita
Risposta timoneria: ottima, dotata di un'idroguida potente, completa l'angolo di barra con pochi giri del timone permettendo precise virate, strette ed evolutive
Posto guida: buona visibilità guidando in piedi (la poltroncina ha la seduta reclinabile)
Manovrabilità di approdo: molto buona: il dispositivo (optional) a joystick permette con la semplice rotazione del pulsante di gestire le eliche di prua e poppa e, proporzionalmente, sempre in automatico, i motori. La manovra è ulteriormente facilitata dai sensori di parcheggio.
VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITA'

Coperta: aree importanti in una barca così solare, i due prendisole di prua e poppa accolgono gli ospiti con tessuti chiari e dettagli di buona ergonomia (portabicchieri, tientibene ecc). Protetti e percorribili i passavanti; il pozzetto con i suoi divani e il tavolo in teak, accolgono comodamente 6-7 persone
Interni: quadrato accogliente e luminoso, ospita 6 persone attorno al raffinato tavolo in cristallo e sui due divani
Comfort passeggeri: buono, qui convivono la comodità di un raffinato interno e la sensazione di avere il cielo come tetto (con l'hard-top aperto)
Zona cucina: ottima l'idea di tenerla separata dalle cabine e dal salone; abbastanza razionale, permette veramente di cucinare qualcosa; si capisce da due particolari, ci sono i fermapentole e c'è una cappa aspirante che funziona



Servizi: buon comfort, con vani doccia grandi, armadietti e gli eleganti lavabi in cristallo. Accurato impianto di drenaggio acque nere e grigie con relativi tank
Accessibilità e funzionalità vano motori: si accede al vano motori da uno sportello a pagliolo in pozzetto, con scala di discesa; buona l'insonorizzazione e agevoli i controlli

RICHIEDI INFORMAZIONI SU QUESTA BARCA
"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."

Ti potrebbe interessare anche...