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Dixon 65 (2002) Usato

Imbarcazione inserita il 27/02/2024 da 7Heaven Yacht Brokerage - Imbarcazione visitata 875 volte.
Imbarcazione aggiornata il 15/07/2024

IDO: 00897576 - Rif: Berthon International - Liara

Cantiere/Modello
Dixon 65
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
19,82 metri (max: 19,82 metri)
Larghezza
5,30 metri
Anno di Immatricolazione
2002
Anno di Costruzione
2002
Velocità Massima
9 nodi
Velocità di Crociera
7,5 nodi
Dislocamento
28957 Kg
Pescaggio
3,00 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
N.A.
Bandiera
Svizzera
Visibilità
Liguria
Prezzo
Euro 675.000
Note Finanziarie

più IVA se dovuta
Commissioni di vendita COMPRESE, passaggio di proprietà a carico dell'acquirente
VAT not included, Sales Commissions included
TVA non incluse, Commissions incluses dans le prix de vente
Possibile finanziamento nautico
Maggiori info e foto su www.7hyb.it
Contatto diretto: Filippo Martini +39 392 4909184

Descrizione

Progettata da Bill Dixon questa bellissima imbarcazione è stata costruita in Nuova Zelanda dal prestigioso cantiere Southern Ocean Marine con tecnologie all’avanguardia e con massiccio uso di compositi e carbonio.
Liara è una barca leggera e veloce ma allo stesso tempo comoda e facile da condurre anche in equipaggio ridotto. E’ stata, infatti, pensata e attrezzata dagli attuali proprietari per il giro del mondo in due, seppure Il progetto non si è realizzato per motivi di salute.
La randa avvolgibile nel boma, il genoa rollabile e il Parasailor assicurano veleggiate veloci ma in sicurezza.
La barca è stata oggetto negli anni di continui aggiornamenti e migliorie.
Completamente ripensata la linea di ormeggio con l’ancora Rocna in acciaio su un bel musone in acciaio inox basculante a scomparsa.
Anche l’elettronica è stata implementata ed è ridondante per una maggiore sicurezza.
Bellissimi e molto fruibili gli interni in mogano che possono ospitare comodamente fino a otto persone compreso un eventuale equipaggio.

Combustibili e motori

N° Serbatoi
3
Materiale Serbatoi
Inox
Revisione Motori
Tagliandi regolari
Capacità Serbatoi
1090 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
Max Prop 3 pale orientabili
Motori
Yanmar 4LHA-DTP 1 x 190Hp
Ore di moto
4780
Trasmissione
Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo
Carbonio
Tuga
Carbonio
Coperta
Carbonio

Idraulici

Serbatoi Acqua
2 x 450 litri
Dissalatore
Presente
Materiale Serbatoi
--
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
Elettrico e con scambiatore
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12V 24V
Generatore
Lugger Northern Light 12 Kw
N° Batterie
--
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
750
Inverter
Presente

Descrizione Interni

Interni e paiolati in mogano
3 Bagni elettrici Mobiflash, 2 box doccia
4 cabine doppie, armatoriale a poppa con bagno en suite
Cabina con letti a castello con bagno adiacente utilizzabile per equipaggio a centro barca
Cucina (piano in Corian ‘Azure’) Force 10 4 fuochi con forno e grill, cappa e forno a microonde Bosch
Frigorifero 200lt e freezer 230 lt
Allarme gas
Lavatrice
Luci a led
Clima Dometic Crusair 220V (4 unità) da revisionare
Dissalatore SeaFresh 120 lt/h
2 serbatoi acqua per totali 900 lt
Impianto elettrico 24V per i servizi 12V per strumenti
Generatore Lugger Northern Light M843 NW 2.3 12Kw
Caricabatterie Mastervolt 2x24/100, 1x12/15, 1x24/6
2 inverter Mastervolt (24/2500 + DC DC 24/12)
3 serbatoi carburante inox per totali 1090 lt
Acque nere 200lt, acque grigie in cucina
Scaldabagno Isotherm Basic 50

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Descrizione Armamenti

Fondo pozzetto, sedute e passavanti in teak
Albero Southern Spars in carbonio a 3 ordini di crocette
Crocette in carbonio 22 gradi con luci integrate
Sartiame Navtec acciaio Nitronic-50 in tondino
Mast jack idraulico e centralina idraulica per paterazzo, vang e base randa
Boma in carbonio con randa rollabile steccata
Strallo di trinchetta amovibile
Scotte e drizze in Spectra
Rollafiocco
2 winches Lewmar 77/3EST primari 3 velocità
2 winches Lewmar 66/ST secondari
1 winch Lewmar 66/3EST tre velocità per scotta randa
1 winch Lewmar 50/EST per carrello randa
2 winch Lewmar 66/3EST tre velocità per drizze

Vele
Randa North Sails 3DL carbon-Kevlar 28000dpi rollata nel boma
Genoa Bfast doppio taffetà in Kevlar 28000dpi
Trinchetta in Spectra
Parasailor Istec AG
Tormentina
Randa di cappa

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Descrizione Strumentazione

Plotter Furuno ZTF 14’ in timoneria
Display remoto Furuno RD33
Radar Furuno DRS4D 4Kw
GPS Furuno GP 33
AIS Furuno FA 50
Navtex Furuno NX-300
VHF Icom M 603 con DSC
Computer di bordo con programma di navigazione Max Sea Navigator integrato con radar, AIS e mappe metereologiche
Epirb MacMurdo Smartfind G8 (2020)
Router Locomarine per trasferimento dati tra satellite/GSM/Wlan-booster e rete di bordo
B&G Hydra 2000 + Hydra Pilot
Display B&G in carteggio, timonerie e cabina armatore
Monitor LCD touch impianti e allarmi di bordo
Autopilota B&G T3 24V con pompa idraulica
Comando elica di prua su consolle timoneria
Stereo con altoparlanti in dinette, cabina armatoriale e pozzetto
Sistema di gestione batterie Mastervolt BTM III
Batterie servizi Mastervolt 750Ah 24V MVSV a 12 celle
Batterie separate per motore, generatore ed elica di prua

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Note Aggiuntive

Spray Hood e bimini con ombreggianti laterali e a poppa
Tavolo in pozzetto fisso ante abbattili legno e acciaio con frigorifero Vitrifrigo integrato
Cuscineria di pozzetto
Coperture per consolle, tavolo, boma, winch e finestrature
2 ruote in carbonio custom
Elica di prua MaxPower Retract R200 a due pale in alluminio
Passerella in carbonio Multiplex
Salpancore + tonneggio Lewmar V6 con contametri
Ancora Rocna in acciaio 55Kg con 110mt di catena 10mm
Musone ancora a scomparsa con pistone a gas
Ancora di rispetto Spade 200 in alluminio con 80mt di cima
Ancora galleggiante Fiorentino 21’ con 100mt di cavo 24mm
Sistema di manovra di emergenza Fiorentino Shark Storm
Tender Zodiac Fastroller 2,8 Acti-V, fuoribordo Yamaha F6C
Gruette per tender in acciaio Simpson Marine
Bitte a scomparsa
6 parabordi Maxistove HD 42 cm gonfiabili
Passo d’uomo e oblò Lewmar
Compressore per gonfiaggio tender e parabordi
2 zattere autogonfiabili Plastimo 4 e 6 pax

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"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."