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Hallberg Rassy 36 MK1 (1994) Usato

Imbarcazione inserita il 02/08/2026 da REYACHT INFINITY XWE SRL - Imbarcazione visitata 196 volte.

IDO: 00973366 - Rif: ANCONA

Cantiere/Modello
Hallberg Rassy 36 MK1
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
10,87 metri
Larghezza
3,55 metri
Anno di Immatricolazione
--
Anno di Costruzione
1994
Velocità Massima
--
Velocità di Crociera
--
Dislocamento
7500 Kg
Pescaggio
1,70 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
--
Bandiera
ITA
Visibilità
TRIESTE
Prezzo
Euro 85.000

Foto imbarcazione

Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1 Hallberg Rassy 36 MK1

Descrizione

L'Hallberg-Rassy 36 MK I, progettato dal celebre Germán Frers e costruito dal prestigioso cantiere svedese Hallberg-Rassy, è considerato uno dei migliori cruiser d'altura della sua categoria. Solida, sicura e costruita con standard qualitativi ancora oggi difficili da eguagliare, è una barca pensata per affrontare lunghe navigazioni in totale comfort, mantenendo nel tempo un valore elevato sul mercato dell'usato.

L'imbarcazione proposta è un esemplare del 1994, di proprietà privata, battente bandiera italiana e con certificazione RINA valida fino al 2029. Negli ultimi anni è stata costantemente mantenuta e aggiornata con numerosi interventi documentati, che la rendono pronta a navigare senza necessità di lavori meccanici o impiantistici immediati.

Nel 2018 è stato eseguito un IMPORTANTE TRATTAMENTO PREVENTIVO CONTRO L'OSMOSI, comprendente la sabbiatura completa dell'opera viva e l'applicazione di cinque mani di Gelshield International, un intervento di elevato valore che testimonia la cura con cui l'imbarcazione è sempre stata seguita.

Il motore Volvo Penta MD22, con circa 2.400 ore di moto, rappresenta una delle motorizzazioni più affidabili installate su questo modello. Negli anni sono stati eseguiti regolarmente i tagliandi e diversi interventi di manutenzione, tra cui la revisione dell'alternatore e la recente sostituzione del motorino di avviamento, garantendo un'elevata affidabilità anche per lunghe navigazioni.

Dal punto di vista velico, l'imbarcazione dispone di una randa laminata del 2017, genoa laminato del 2020 e yankee originale in Dacron conservato in eccellenti condizioni. Le manovre correnti sono state rinnovate e l'attrezzatura di coperta comprende inoltre elica Max Prop a pale orientabili, salpancora elettrico Lofrans X2, ancora Delta da 20 kg e 70 metri di catena, offrendo una dotazione completa e pronta all'utilizzo.
Anche gli impianti sono stati oggetto di un importante aggiornamento. È presente un moderno impianto elettrico con pannelli solari, batterie servizi e cablaggi sostituiti, Battery Monitor Victron, ripartitore di carica Victron e inverter, una configurazione che garantisce un'ottima autonomia energetica durante le soste in rada. 
A completare la dotazione troviamo il plotter Raymarine Axiom 9, VHF Lowrance e il riscaldamento Autoterm Air 4D installato nel 2025, che rende la barca perfettamente fruibile anche durante la mezza stagione.

Gli interni rappresentano uno dei principali punti di forza di questo Hallberg-Rassy. Il classico arredamento in mogano massello, realizzato con la qualità costruttiva che ha reso celebre il cantiere svedese, si presenta in condizioni davvero molto belle e ben conservate. La disposizione prevede una spaziosa cabina armatoriale a poppa, una cabina matrimoniale a prua e un'ampia dinette centrale che, all'occorrenza, può ospitare altre due cuccette singole. La cucina longitudinale è completa di frigorifero con vano freezer integrato e nel 2021 è stata installata una nuova cucina ENO Grand Large con forno e due fuochi. Completa la disposizione interna un bagno spazioso e ben organizzato, ideale anche per lunghe permanenze a bordo.

Negli ultimi anni sono stati inoltre sostituiti numerosi componenti, tra cui cuscinetti dell'asse timone, prese a mare del motore e relativo passascafo, pompa di sentina, autoclave, pompa di scarico doccia, oltre alla realizzazione della nuova spiaggetta di poppa e al rinnovo della cuscineria interna.

L'UNICO INTERVENTO IMPORTANTE DA TENERE IN CONSIDERAZIONE riguarda il teak di coperta, ormai a fine vita e da prevedere nel medio termine. Si tratta di un lavoro che il futuro armatore potrà pianificare secondo le proprie esigenze e che è già stato ampiamente considerato nella determinazione del prezzo richiesto, sensibilmente inferiore rispetto al valore di mercato di altri Hallberg-Rassy 36 MK I con
dotazioni e condizioni analoghe.

Si tratta quindi di un'occasione particolarmente interessante per chi desidera acquistare uno dei cruiser d'altura più apprezzati mai costruiti, con una meccanica affidabile, impianti aggiornati, vele recenti e interni in eccellenti condizioni, investendo successivamente solo nel rifacimento del teak per riportare l'imbarcazione al massimo del suo potenziale.

Per visite a bordo, maggiori informazioni, fotografie, video o per ricevere tutta la documentazione dell'imbarcazione, non esitate a contattarmi.

Mi occupo personalmente della vendita e sarò lieta di fornirvi ogni dettaglio, organizzare una visita a bordo e accompagnarvi in tutte le fasi dell'acquisto.

Vera Beltrame - Manager nautico Reyacht
+39 388 638 7574
vera.beltrame@reyacht.com

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
--
Revisione Motori
--
Capacità Serbatoi
345 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
--
Motori
VOLVO PENTA MD22P 1 x 60
Ore di moto
2400
Trasmissione
Linea d'asse

Materiale Costruzione

Scafo
VTR
Tuga
VTR/TEAK
Coperta
VTR/TEAK

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 350 litri
Dissalatore
Presente
Materiale Serbatoi
--
Autoclave
Non Presente
Tipo Boiler
--
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12V
Generatore
Non Presente
N° Batterie
2
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
120
Inverter
Presente

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"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."

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