Descrizione

HANSE 418 NEW 2 o 3 Cab. / 1 o 2 bagni

Combustibili e motori

N° Serbatoi

1

Materiale Serbatoi

polietilene

Revisione Motori

nuovo in garanzia

Capacità Serbatoi

160 litri

Tipo Carburante

Diesel

Tipo Elica

2 o tre pale abbattibili

Motori

Yanmar diesel 1 x 40 HP

Ore di moto

10

Trasmissione

Sdrive

Materiale Costruzione

Scafo

vtr

Tuga

vtr + teak

Coperta

vtr

Idraulici

Serbatoi Acqua

1 x 500 litri

Dissalatore

Non Presente

Materiale Serbatoi

--

Autoclave

Presente

Tipo Boiler

220V / scambiatore

Boiler

Presente

Elettrici

Tensione

12V / 220V

Generatore

no

N° Batterie

3

Carica Batterie

Presente

Capacità Batterie

160

Inverter

Presente

Descrizione Interni

Sottocoperta ecco un arredo in stile minimale (una caratteristica comunque su tutti i modelli di nuova generazione di Hanse) e l'illuminazione naturale assicurata dai numerosi passauomo e dalla finestrature laterali (sia nella tuga sia a scafo). La scala di accesso è invece diversa da quelle cui il cantiere ci ha abituato, con angoli e inclinazione più morbida, così da facilitare i movimenti (e aumentare la sicurezza). Diversi i layout proposti. Quello standard prevede due cabine doppie, con la classica armatoriale a prua e un grande spazio di stivaggio a poppa. Oppure si può richiedere le tre cabine e anche un secondo bagno con doccia separata. Rimane invariato il quadrato, con la cucina a L subito a dritta una volta scesi sottocoperta (niente male i piani di lavoro) e la dinette con divano a C (che si trasforma in altri due posti letto) e un ulteriore divano lineare a sinistra. PIANO DI CARTEGGIO A SX DELLA DISCESA Essenze arredamento a scelta essenza pavimentazione a scelta tappezzeria a scelta

Descrizione Armamenti

Il pozzetto si avvantaggia della larghezza dello scafo e il cantiere ha optato per la doppia timoneria, dietro la quale ecco lo specchio di poppa abbattibile, introdotto sui modelli di media taglia di Hanse lo scorso anno e ormai diventato un "particolare" irrinunciabile. Tutto è all'insegna dell'easy sailing con le manovre rimandate in pozzetto a portata del timoniere e non poteva mancare il fiocco autovirante, uno dei grandi classici di Hanse. Ci si muove bene a bordo di questo dodici metri, anche grazie al disegno funzionale del tavolo centrale del pozzetto con ante abbattibili e sul quale si può montare il chartplotter cartografico su un apposito supporto. Rispetto al suo predecessore, cambia lo scafo, con una lunghezza al galleggiamento più lunga di 60 centimetri. La coppia Judel/Vrolijk ha puntato sull'aumento del baglio, soprattutto verso poppa, così da incrementare la vivibilità degli spazi di bordo e al tempo stesso ottimizzare la stabilità di forma. Se il pescaggio standard proposto è di 2,10 metri, è stata prevista anche una chiglia di 1,72 metri di profondità,

Descrizione Strumentazione

B&G Navigation Package Basic B&G Triton multifunction display in cockpit, incl. transducer (speed, depth, temp) B&G Triton multifunction display in cockpit incl. windtransducer B&G VHF V50 at chart table, incl. wireless remote handset H50 Zeus 9" o 12" chart plotter, at cockpit table, incl. plotter rack Autopilot, B&G control unit FluxGate Gyro Compass RC42 GoFree wireless link (only with chart plotter) Antenna for VHF, FM and AIS, incl. splitter stazione del vento completa IMPIANTO RADIO FUSION STEREO verricello elettrico con telecomando e contacatena

Note Aggiuntive

piano velico conta una randa di 52,5 metri quadri e il fiocco autovirante di 34,5. CERTIFICATO CE A – 10 ( OCEAN ) AREA TOTALE VELE 87,00 m2 RANDA 52,50 m2 FIOCCO AUTOVIRANTE 34,50 m2 GENNAKER 120 m2 Per quanto riguarda la costruzione, scafo e ponte sono laminati con un sandwich di balsa e resina vinilestere. Personalizzabile al momento dell'ordinazione.