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Princess Yachts S62 (2020) Usato

Imbarcazione inserita il 11/11/2025 da Yacht Broker’s Company - Imbarcazione visitata 143 volte.
Imbarcazione aggiornata il 20/11/2025

IDO: 00951264 - Rif: Princess Yachts S62

Cantiere/Modello
Princess Yachts S62
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
18,92 metri (max: 19,00 metri)
Larghezza
4,87 metri
Anno di Immatricolazione
2020
Anno di Costruzione
2020
Velocità Massima
38 nodi
Velocità di Crociera
30 nodi
Dislocamento
27,2 Kg
Pescaggio
1,46 metri
HP Fiscali
30
Scadenza Certificazione
2028
Bandiera
Italiana
Visibilità
Italia
Prezzo
Euro 1.800.000
Note Finanziarie

IVA esposta - Dealer Ufficiale Princess Yachts Italia

Foto imbarcazione

Descrizione

A poppa troviamo un ampio prendisole, coperto all’occorrenza da una tenda a movimentazione elettrica, per creare zone d’ombra. Il pozzetto è caratterizzato da un tavolo pieghevole circondato da un comodo divano a U, mentre a dritta è presente la terza stazione di governo, pratica per le manovre in porto.

Gli interni, in noce con finiture satinate, sono estremamente luminosi grazie alle ampie finestrature e all’hardtop elettrico. La disposizione open space offre a sinistra una cucina completamente attrezzata con frigorifero a colonna, piano a induzione, forno e lavastoviglie, a dritta un ampio tavolo da pranzo. A completare il salone, un grande divano a U in pelle fronteggia una TV da 50", creando un ambiente conviviale e raffinato.

Sottocoperta, il layout prevede tre cabine: una spaziosa armatoriale a centro barca con bagno ensuite, una cabina VIP a prua e una cabina ospiti con letti singoli elettrici convertibili in matrimoniale. Queste ultime condividono un secondo bagno con box doccia separato.

Lo sportfly, ampio e ben organizzato, include un mobile con piastra BBQ, una zona pranzo con tavolo e divano a U che occupa l’intera area poppiera del Fly, zona di guida con doppia seduta e un ulteriore divanetto a dritta. L’area è ombreggiabile grazie a un bimini top a movimentazione elettrica.

Dotato di stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG9, il Princess S62 assicura comfort e stabilità eccellenti sia in navigazione che all’ancora. I motori MAN V8 da 1200 hp garantiscono prestazioni elevate, con una velocità massima di circa 38 nodi, mantenendo consumi e assetto ottimizzati grazie allo scafo di ultima generazione.

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
Acciaio
Revisione Motori
Ordinaria, meticolosa manutenzione
Capacità Serbatoi
3250 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
5 pale
Motori
MAN V8 - 1200 2 x 1200
Ore di moto
500
Trasmissione
Linea d'asse Ordinaria, meticolosa manutenzione

Materiale Costruzione

Scafo
Vtr
Tuga
Vtr
Coperta
Vtr

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 650 litri
Dissalatore
Presente
Materiale Serbatoi
Acciaio
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
Elettrico
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12/24/220
Generatore
Onan 17,5 Kw
N° Batterie
12
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
80
Inverter
Presente

Descrizione Interni

A poppa troviamo un ampio prendisole, coperto all’occorrenza da una tenda a movimentazione elettrica, per creare zone d’ombra. Il pozzetto è caratterizzato da un tavolo pieghevole circondato da un comodo divano a U, mentre a dritta è presente la terza stazione di governo, pratica per le manovre in porto.

Gli interni, in noce con finiture satinate, sono estremamente luminosi grazie alle ampie finestrature e all’hardtop elettrico. La disposizione open space offre a sinistra una cucina completamente attrezzata con frigorifero a colonna, piano a induzione, forno e lavastoviglie, a dritta un ampio tavolo da pranzo. A completare il salone, un grande divano a U in pelle fronteggia una TV da 50", creando un ambiente conviviale e raffinato.

Sottocoperta, il layout prevede tre cabine: una spaziosa armatoriale a centro barca con bagno ensuite, una cabina VIP a prua e una cabina ospiti con letti singoli elettrici convertibili in matrimoniale. Queste ultime condividono un secondo bagno con box doccia separato.

Lo sportfly, ampio e ben organizzato, include un mobile con piastra BBQ, una zona pranzo con tavolo e divano a U che occupa l’intera area poppiera del Fly, zona di guida con doppia seduta e un ulteriore divanetto a dritta. L’area è ombreggiabile grazie a un bimini top a movimentazione elettrica.

Dotato di stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG9, il Princess S62 assicura comfort e stabilità eccellenti sia in navigazione che all’ancora. I motori MAN V8 da 1200 hp garantiscono prestazioni elevate, con una velocità massima di circa 38 nodi, mantenendo consumi e assetto ottimizzati grazie allo scafo di ultima generazione.

Descrizione Armamenti

Generatore ONAN potenziato da 17,5 kW

Dissalatore

Aria condizionata caldo/freddo (82.000 BTU)

Aria condizionata cabina equipaggio (6.000 BTU)

Scarico acque nere cabina equipaggio collegato alle casse acque nere

Interni in noce con finiture satinate

Cabina armatoriale con cassaforte

Cabina ospiti con letti singoli convertibili in matrimoniale

Allestimento cabina marinaio

Upgrade pavimento in legno nel salone e nella consolle

Upgrade divani (salone, dinette e cabina armatoriale) in pelle

Upgrade piano cucina in Carrara White

Cucina completa con:

Piano a induzione Miele (upgrade)

Lavastoviglie

Forno combinato

Frigorifero a colonna

Fabbricatore di ghiaccio nel salone

Lavasciuga
Scafo bianco

Hard top apribile in salone

Tendalino elettrico per il pozzetto (colore grigio)

Bimini top elettrico sullo sportbridge in Grey Canvas con luci regolabili (upgrade)

Cuscineria pozzetto, sportfly e prua in Comfort Exterior III Vogue

Pavimento Sportbridge in teak

Tavolino da caffè a prua in teak

Coperture esterne in Grey Canvas

Descrizione Strumentazione

GPS
Autopilota
Plotter versione europea
VHF internazionale
Raymarine Radar Quantum 18"
Secondo schermo sul fly Raymarine Axiom XL16
Elica di prua e di poppa a velocità variabile
Stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG9
Terza stazione di controllo in pozzetto
Verricelli di poppa elettrici per ormeggio (2)
Passerella elettroidraulica telescopica da 3,5
Telecamere in sala macchine e pozzetto

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."