MB Yacht
- 21018 Sesto Calende (va)
Tel: +393333218252

REVOLVER 44 GT (2015) Nuovo

Imbarcazione inserita il 04/08/2021 da MB Yacht - Imbarcazione visitata 2288 volte.
Imbarcazione aggiornata il 05/12/2023

IDO: 00807217 - Rif:

Cantiere/Modello
REVOLVER 44 GT
Categoria
Nuovo
Lunghezza scafo
12,95 metri (max: 13,09 metri)
Larghezza
3,40 metri
Anno di Immatricolazione
2022
Anno di Costruzione
2015
Velocità Massima
54 nodi
Velocità di Crociera
42 nodi
Dislocamento
8700 Kg
Pescaggio
1,00 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
2027
Bandiera
--
Visibilità
liguria
Prezzo
Trattativa Riservata
Note Finanziarie

Super prezzo per vendita rapida
PIU IVA SE DOVUTA
possibilità di leasing
super prezzo per rapida vendita.
prezzo listino : 770.000 piu iva

Foto imbarcazione

Descrizione

Imbarcazione demo, usata per fiere
Disponibile anche in versione benzina con i 700 mercury racing

Combustibili e motori

N° Serbatoi
2
Materiale Serbatoi
acciaio
Revisione Motori
2021
Capacità Serbatoi
600 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
bronzo
Motori
cummins qsb6.7 2 x 550
Ore di moto
80
Trasmissione
Elica di superficie

Materiale Costruzione

Scafo
vtr
Tuga
vtr e carbonio
Coperta
vtr

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 300 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
acciaio
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
biv
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12 220
Generatore
6 Kw
N° Batterie
5
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
200
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

dinette con tavolo abbattibile , bagno con doccia, cucina.
Tutta la pavimentazione è in Esthec, un sofisticato materiale composito ecosostenibile e pratico che non necessita molta manutenzione.
La scelta della tonalità Smoke aiuta a ridurre, sotto l’esposizione solare, le temperature sulla barca.

Descrizione Armamenti

aria condizionata, hard top in carbonio elettrico,frigorifero

Descrizione Strumentazione

gps, autopilota, fisshfinder, yacht controller

Note Aggiuntive

Tutto sul Revolver 44GT è pensato per stupire, a cominciare dalla coperta con le murate arrotondate e la tuga profilata che protegge la sei sedute per passeggeri e driver. La pontatura prodiera non prevede prendisole (difficile immaginare qualcuno disposto a sdraiarsi a 40 nodi…) ma lascia spazio a tre osteriggi che danno luce alla cabina, del resto anche i passavanti non mi pare siano molto invitanti a causa del profilo arrotondato della congiunzione tra scafo e coperta, bello a vedersi quanto poco pratico quando si tratta di salire a bordo dal fianco.
La zona poppiera offre invece un comodo prendisole con i cuscini ben protetti dalla propaggine della tuga e a poppavia un elemento ribaltabile crea un comodo accesso al bagno, dove in navigazione c’è invece una profilata poppa tutta fughe e profili rastremati, certamente apprezzabile come design. Per una buona metà il tetto della tuga è costituito da un elemento di cristallo scorrevole che, unito a un altro cristallo verticale a poppavia dei sedili, consente con un comando motorizzato di chiudere (o aprire) la zona occupata dai sei sedili

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."