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Stingher 27 GT (2022) Usato

Imbarcazione inserita il 01/09/2026 da LM YACHTS ITALIA - Imbarcazione visitata 411 volte.
Imbarcazione aggiornata il 12/10/2026

IDO: 00974866 - Rif:

Cantiere/Modello
Stingher 27 GT
Categoria
Usato
Lunghezza scafo
8,30 metri
Larghezza
3,00 metri
Anno di Immatricolazione
2022
Anno di Costruzione
2022
Velocità Massima
44 nodi
Velocità di Crociera
26 nodi
Dislocamento
1450 Kg
Pescaggio
--
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
--
Bandiera
Italiana
Visibilità
Bari
Prezzo
Euro 65.000

Foto imbarcazione

Descrizione

Il Stingher 27 GT con Suzuki DF300 è un gommone sportivo premium da 8,3 metri, con prestazioni brillanti (fino a 50 nodi), consumi contenuti e una dotazione di bordo di livello superiore, tipica della gamma GT.
È ideale per uscite giornaliere, trasferimenti veloci, acque mosse e utilizzo familiare grazie alla presenza del bagno in consolle.

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
Inox
Revisione Motori
2026
Capacità Serbatoi
350 litri
Tipo Carburante
Benzina
Tipo Elica
inox
Motori
Suzuki DF 300 1 x 300
Ore di moto
80
Trasmissione
Fuori bordo

Materiale Costruzione

Scafo
Vtr
Tuga
Vtr
Coperta
Vtr

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 80 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
pvc
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
--
Boiler
Non Presente

Elettrici

Tensione
220/12
Generatore
Non Presente
N° Batterie
--
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
--
Inverter
Non Presente

Descrizione Interni

Consolle centrale con parabrezza oscurato.

Corrimani inox 316.

Timoneria idraulica.

Cruscotto finitura carbonio.

Pannello interruttori Carling.

Bagno/spogliatoio interno alla consolle (come su 30 GT) con oblò laterali.

Seduta di guida con doppio sedile reclinabile (guida in piedi o seduti).

Descrizione Strumentazione

Ampio prendisole di prua.

Dinette di poppa trasformabile.

Gavoni passanti e stivaggi maggiorati.

Scaletta bagno inox.

Musone di prua con bitta e passacorda.

Bitte di poppa.

Impianto elettrico completo.

Pompa sentina automatica.

Note Aggiuntive

Scafo in V profonda 22°, VTR stratificato a mano.

Coperta con diamantatura antiscivolo.

Calpestio autovuotante.

Tubolari Hypalon/Neoprene 1670 dtex tagliati CNC.

Doppio parabordo perimetrale.

Valvole di sovrappressione (su tubolari scuri).

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."